2020年福特Escape PHEV以epa估計的100英里/加侖的油耗擊敗了競爭對手

美國環(huán)境保護署(EPA)已經(jīng)發(fā)布了2020年福特Escape插電式混合動力的官方數(shù)據(jù)，緊湊型跨界車在聯(lián)合循環(huán)下的最佳行駛里程為100英里/加侖，在使用汽油時為41英里/加侖。

此外，該車在全電動模式下可以行駛37英里(60公里)，比Fusion Energi多11英里(18公里)。

首席產(chǎn)品開發(fā)和采購官Hau Thai-Tang表示:“原始的福特Escape是世界上第一款混合動力SUV，全新的Escape插電式混合動力代表了我們在技術(shù)和效率方面取得的進展。”“全新的逃生插件比Fusion Energi插件擁有更大的動力和更大的乘客空間，而且第二排座位后的貨運量是它的四倍?！?/p>

同樣值得注意的是:福特讓記者駕駛2020年越獄;他們對新緊湊型跨界車的看法是什么?

位于后座下方，14.4千瓦時的液冷鋰離子電池具有一級/二級交流充電端口。在1級充電器上，充滿電需要10到11個小時，但在240伏的2級充電器上，充滿電的時間會降至3.5小時左右。

駕駛員可以選擇四種模式，即電動汽車、現(xiàn)在電動汽車、以后電動汽車和充電電動汽車。在第一種方案中，汽車自己決定是使用汽油還是電力，而在第二種方案中，汽車的排放量將降至零。之后電動汽車會切換到全油電混合，為以后的使用節(jié)省電力里程，而電動汽車充電則是在Escape汽車使用汽油時為電池充電。

由于建議零售價低于3.5萬美元，2020年推出的Escape插電式混合動力車有資格獲得州稅收優(yōu)惠或退稅。除了S和SE Sport之外，PHEV配置可在每一個內(nèi)飾水平上使用，并與福特Co-Pilot360套裝的安全裝置標準配置。福特的Co-Pilot360輔助系統(tǒng)+是可用的，它增加了自適應(yīng)巡航控制功能，包括停車前進和車道定心、規(guī)避駕駛輔助系統(tǒng)和聲控導(dǎo)航系統(tǒng)。