摩根正式退出EV3

新的加四可以幫助過(guò)渡到電池電源。 勇敢的小摩根EV3似乎對(duì)這個(gè)世界沒(méi)多久。 一位公司發(fā)言人在接受Autoblog的新采訪時(shí)說(shuō)，經(jīng)過(guò)四年的發(fā)展，以及一些挫折阻礙了該項(xiàng)目的進(jìn)行，摩根正式停止了電動(dòng)三輪汽車(chē)。 但別擔(dān)心，公司并沒(méi)有完全放棄電氣化。

在采訪中，摩根首席設(shè)計(jì)師喬納森·威爾斯(JonathanWells)堅(jiān)稱(chēng)，這家英國(guó)小型制造商仍然致力于電池動(dòng)力汽車(chē)。 “我們的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)中有兩名經(jīng)過(guò)電動(dòng)汽車(chē)培訓(xùn)的技術(shù)人員，”Wells說(shuō)，“這并沒(méi)有說(shuō)太多關(guān)于我們對(duì)電動(dòng)技術(shù)的承諾?！?“我們從EV3項(xiàng)目中學(xué)到了很多東西，這確實(shí)為未來(lái)的項(xiàng)目世代和目前正在進(jìn)行的未來(lái)項(xiàng)目提供了動(dòng)力。

摩根計(jì)劃用21千瓦小時(shí)的鋰離子電池組來(lái)制造生產(chǎn)的EV3，它可以滿(mǎn)足47馬力（35千瓦)和120英里(193公里）的行駛范圍。 但與該公司電池供應(yīng)商的持續(xù)問(wèn)題使該項(xiàng)目永久擱淺，原因是合同糾紛，可追溯到2018年。

目前，摩根仍然生產(chǎn)正常的燃?xì)鈩?dòng)力三輪車(chē)與它的兩個(gè)更傳統(tǒng)的汽車(chē)，加四和加六。

摩根的新鋁CX架構(gòu)，與最新的加四，可能作為基地的品牌下一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)。 或者，電動(dòng)汽車(chē)。 威爾斯說(shuō)，新的平臺(tái)比以前的任何平臺(tái)都更友好，更先進(jìn)。

問(wèn)題是：那輛新的電池動(dòng)力汽車(chē)什么時(shí)候到達(dá)？ 我們得等待摩根的官方消息才能確定。