2020年福特Escape插電式混合動(dòng)力車以每加侖100英里的速度擊敗RAV4 PHEV

福特推出了一款新的PHEV車型，2020年的Escape插電式混合動(dòng)力汽車承諾在經(jīng)濟(jì)性和價(jià)格上都將超越RAV4 PHEV nemesis。以100英里/加侖的燃油經(jīng)濟(jì)性評(píng)級(jí)前往經(jīng)銷商，最新的Escape變體包裝了該汽車制造商的氣-電傳動(dòng)系統(tǒng)在SUV的身體。

這意味著它可以容納比Fusion Energy插電式混合動(dòng)力更大的電池，從而提供更多的全電力范圍。雖然只使用電動(dòng)汽車行駛37英里并不會(huì)讓純電動(dòng)汽車相形見絀，但它還是比舊的Fusion Energy PHEV多行駛了11英里。

實(shí)際上，福特最大的競爭對手是馬路對面的豐田經(jīng)銷商。福特指出，與RAV4插電式混合動(dòng)力車相比，Escape PHEV的行駛速度要快6英里/加侖。它還便宜了大約5000美元。

你的錢得到一個(gè)2.5升阿特金森循環(huán)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)電子無級(jí)變速(CVT)。它結(jié)合了一個(gè)電動(dòng)機(jī)和一個(gè)14.4千瓦時(shí)的鋰離子電池。值得注意的是，2020年Escape并不只有一個(gè)插電式混合動(dòng)力版本。相反，福特將提供動(dòng)力系統(tǒng)的每一個(gè)修剪緊湊型SUV，除了S和SE運(yùn)動(dòng)。

有四種駕駛模式可供選擇。Auto EV模式將決定是用氣還是用電的問題留給Escape PHEV，后者將根據(jù)當(dāng)前條件在兩者之間進(jìn)行切換。EV Now模式，同時(shí)，強(qiáng)制PHEV進(jìn)入全電動(dòng)駕駛。

EV Later模式基本上與之相反，它節(jié)省電池的電量供以后使用，僅用天然氣驅(qū)動(dòng)逸出。一種新的電動(dòng)汽車充電模式完善了這四種模式，它使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)為以后的我們補(bǔ)充電池。

當(dāng)然，這是假設(shè)你沒有代入。汽車上有一個(gè)2級(jí)兼容的充電端口，如果有一個(gè)240V的插座，2020年Escape插電式混合動(dòng)力車將在大約3.3小時(shí)內(nèi)充滿電。福特說，如果使用的是110V的1級(jí)充電器，則需要10-11個(gè)小時(shí)。

電池本身就藏在后面的工作臺(tái)下面，這樣就可以讓貨物區(qū)空出來，好吧，貨物。與同類車型一樣，2020年的Escape插電式混合動(dòng)力車配備了福特聯(lián)合駕駛360 (Co-Pilot360)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，同時(shí)可供選擇的車型還包括帶有車道定心的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、規(guī)避轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)和Active Park Assist 2.0。你也可以有導(dǎo)航。

2020年的Escape PHEV起價(jià)為3.5萬美元。這是在聯(lián)邦政府或分期刺激電動(dòng)汽車之前。