大眾汽車可能因柴油車門而面臨數(shù)十億美元的新罰款

嘿,還記得Dieselgate嗎?2015年開始的僵尸大眾汽車排放丑聞?大眾試圖欺騙消費(fèi)者和監(jiān)管機(jī)構(gòu)，使其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的污染程度低于實(shí)際水平，顯然大眾對這種做法的不良影響還沒有結(jié)束。美國一項(xiàng)新的法院裁決意味著大眾可能會(huì)損失更多的現(xiàn)金。

首先，回顧一下，如果你在過去兩年左右的時(shí)間里有其他想法的話:當(dāng)獨(dú)立的科學(xué)家們開始質(zhì)疑美國和歐洲模型之間排放的重大差異時(shí)，丑聞就開始了。事實(shí)證明，大眾擁有一種秘密軟件，可以使汽車在政府測試期間保持清潔，但在正常駕駛過程中，污染的量是非法的。

在當(dāng)時(shí)看來，這似乎是一件大事，但大眾汽車?yán)^續(xù)在負(fù)面的媒體報(bào)道中表現(xiàn)良好。據(jù)路透社(Reuters)報(bào)道，該公司表示，其認(rèn)錯(cuò)、回購、修理或壓死數(shù)千輛汽車、承諾生產(chǎn)一批電動(dòng)汽車，并支付了約330億美元。

大眾一直在努力擺脫這一混亂局面，尤其是在爭先恐后地爭取在歐洲銷售電動(dòng)汽車的過程中，但作為史上最大膽的公司之一，大眾的反響并未停止。大眾汽車的上訴星期一被駁回。此前，美國第九巡回上訴法院的一個(gè)由三名法官組成的小組一致支持猶他州鹽湖城和佛羅里達(dá)州希爾斯堡縣的上訴。

法官寫道，他們“考慮到我們的結(jié)論可能會(huì)導(dǎo)致大眾承擔(dān)驚人的責(zé)任”。但這一結(jié)果是由于國會(huì)未能預(yù)料到的行為:大眾故意篡改售后車輛，以增加空氣污染?！?/p>

這兩個(gè)縣每天都要因違規(guī)行為被罰款5000美元，總共有至少6100輛污染環(huán)境的大眾柴油車。曾在2018年審理此案的美國地區(qū)法官查爾斯·布雷耶(Charles Breyer)當(dāng)時(shí)指出，“可能的罰金可能達(dá)到每天3060萬美元，每年112億美元?！?/p>

大眾汽車表示，如有必要，將尋求整個(gè)第九巡回法院或美國最高法院的進(jìn)一步審查，稱該裁決與其他法院的裁決相沖突。