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奧迪第一季度銷量巨大。難怪新版本只是小心翼翼地有所不同。但盡管如此,它還是與眾不同。
信不信由你,皮膚是全新的。這個平臺已經(jīng)得到了很好的發(fā)展。引擎和底盤也是精心設(shè)計的。在車?yán)?,我們發(fā)現(xiàn)后面有更多的空間,還有奧迪超炫的開關(guān)和為駕駛員設(shè)計的虛擬駕駛艙顯示器。
去年的A4和今年的A5定義了這個字。因此,奧迪大肆宣揚其車型的靜音性(這是現(xiàn)有車型的一大優(yōu)點)和連通性(同上)。
按規(guī)格來說,它比老款輕了約90公斤。第一個發(fā)射的四缸車的Cd降到了0.30。這樣引擎的工作就容易多了。基礎(chǔ)柴油和2.0汽油的馬力分別提高到190和252馬力。在這兩種情況下,后驅(qū)動完全脫離以節(jié)省燃料,然后在瞬間自動返回。
后來又有一輛V6柴油發(fā)動機,馬力為286。它可以與一個可選扭矩分配“運動”后差速器,一些新的q5。
底盤選項包括自適應(yīng)阻尼器和自水平空氣懸架,這將毫無疑問是受歡迎的人誰拖東西。請沒有商隊。它還允許低空飛行巡航,和高凈空越野。
駕駛輔助設(shè)備可以在交通擁堵的速度下實現(xiàn)自動轉(zhuǎn)向和完全的速度控制。
與此同時,在連接方面也有一系列的選擇,比如內(nèi)置4G SIM卡,可以提供板載wi-fi。如果你允許,這個頂級導(dǎo)航系統(tǒng)可以記錄你去的地方和時間。它會用它來預(yù)測你接下來可能去的地方,并建議避開車流的最佳路線。
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