寶馬以7系的定價(jià)穩(wěn)扎穩(wěn)打

沒(méi)有什么比尖銳的批評(píng)更能吸引一家知名汽車公司的工程師和營(yíng)銷人員了。寶馬新推出的7系車型，回應(yīng)了全球媒體對(duì)前一款車型提出的突出觀點(diǎn)(往往是激烈的)。

即將離職的總經(jīng)理Guenther Seeman沒(méi)有出席新車在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)布，但是他通過(guò)他的公關(guān)人員對(duì)老款車造型的批評(píng)作出了反擊。

報(bào)道援引他的話說(shuō):“E65/66是我們生產(chǎn)過(guò)的最暢銷的7個(gè)系列(34萬(wàn)輛不可能是錯(cuò)的)?！?/p>

“沒(méi)錯(cuò)，它看起來(lái)和E38很不一樣……但從韓國(guó)人和日本人，到我們一些更親近的鄰居，所有人都模仿了它的外觀設(shè)計(jì)。”

新車,代號(hào)為F01 F02(短軸距加長(zhǎng)變體分別),為買家提供了一個(gè)大步從美學(xué)上講,加上有增強(qiáng)人體工程學(xué)和更高效的參加者,定價(jià)為寶馬提供有利可圖的收入,但不嚇跑消費(fèi)者市場(chǎng)的著名的新豪華車。

舉例來(lái)說(shuō)，新車型750Li的雙渦輪起價(jià)為291,200美元，較前一款750Li的價(jià)格有了大幅提升，但這款車是自然吸氣式的?？紤]到新的750Li更相當(dāng)于v12發(fā)動(dòng)機(jī)的760Li，突然之間價(jià)格看起來(lái)好多了。此外，雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為300kW，僅比V12的輸出功率低27倍，扭矩也與兩款車型相同，均為600Nm。

寶馬將推出一款入門級(jí)柴油車型730d，售價(jià)為19.88萬(wàn)美元。730d要到6月份才會(huì)加入當(dāng)?shù)氐匿N售行列，但它的售價(jià)將比奔馳(Mercedes)的320 CDI便宜10美元。

現(xiàn)有的四個(gè)變種是短軸距和長(zhǎng)軸距的汽車，由雙渦輪六缸發(fā)動(dòng)機(jī)或雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。買家將被要求為六缸SWB型740i支付20.3萬(wàn)美元，或?yàn)長(zhǎng)WB 6型740Li支付21.8萬(wàn)美元。對(duì)于那些喜歡自己的v8的人來(lái)說(shuō)，SWB的版本是750i，要價(jià)是274,200美元。再花17000美元(291200美元)就可以買到LWB V8版本的750Li。

我們報(bào)道的新7系其國(guó)際發(fā)射(更),我們將有一個(gè)本地啟動(dòng)審查出現(xiàn)不久,但簡(jiǎn)而言之,新7系遷移遠(yuǎn)離有爭(zhēng)議的手鐲樣式E65/66一代的汽車,使主要獲得權(quán)力,效率和改進(jìn)的變異twin-turbo 6 335 i或新twin-turbo V8。兩個(gè)動(dòng)力裝置都采用了直接噴射燃料輸送系統(tǒng)。6組的峰值功率為240kW, V8組為300kW, 6組和V8組的最大扭矩分別為450Nm和600Nm。所有的引擎，包括尚未發(fā)布的柴油，都符合歐5標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)六速自動(dòng)變速箱驅(qū)動(dòng)后輪。

的iDrive系統(tǒng)進(jìn)一步完善,容易使用,平視顯示現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)變體,有一個(gè)增強(qiáng)型夜視系統(tǒng)檢測(cè)行人或動(dòng)物晚上附近的道路,和側(cè)視攝像頭安裝的前保險(xiǎn)杠封面將提供更安全的汽車,當(dāng)退出小巷或巷道。

最新一代車型引入的新技術(shù)包括集成主動(dòng)轉(zhuǎn)向的選擇，擁有一個(gè)后輪轉(zhuǎn)向角度高達(dá)3度在任何方向。該系統(tǒng)將以每小時(shí)60公里的速度將后輪計(jì)數(shù)器轉(zhuǎn)到前輪角度，但隨后將后輪轉(zhuǎn)向相同的方向超過(guò)這一速度。這減少了在停車速度下的轉(zhuǎn)彎圈，但提高了在開(kāi)行速度下的穩(wěn)定性。

最后，新7系列減少燃料消耗，通過(guò)清除能源產(chǎn)生制動(dòng)充電電池。因此，通過(guò)交流發(fā)電機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)獲得的能量更少。