福特野馬馬赫1在停飛后 將在2021年回歸

最成功、最受尊敬的高性能野馬之一馬赫1 (Mach 1)將回歸福特的2021年車型陣容。

馬赫1在1969年取代了野馬GT，并提供了更高的性能和更好的處理比大多數(shù)其他版本的小馬車。除了生產(chǎn)超低馬力的“老大”和Shelby Mustangs，“馬赫1”的速度超過了其他所有“野馬”的同類。

福特上一次推出馬赫1型野馬是在2003-04年，最新款預(yù)計將引發(fā)新的興趣，因為目前的野馬接近其產(chǎn)品周期的尾聲，對跑車的整體需求也在下降。馬赫徽章也被采用在一個新的電動交叉，野馬馬赫e。

這家汽車制造商沒有透露關(guān)于2021年野馬馬赫1型的更多信息，只是說它將由一個自然吸氣5.0升V-8發(fā)動機(jī)驅(qū)動，并“準(zhǔn)備就緒”。

目前的野馬GT的5.0升發(fā)動機(jī)額定功率為460馬力。馬赫數(shù)為1的發(fā)動機(jī)的額定功率可能會更高。但福特在周五的一份聲明中沒有透露細(xì)節(jié)，也沒有說新馬赫1將采用何種變速箱、懸架或其他設(shè)備。

上周五發(fā)布的2021馬赫1的照片顯示，在格柵中心的布雷博剎車和風(fēng)管，可能用于發(fā)動機(jī)冷卻或吸氣呼吸。

Mach 1的關(guān)鍵造型特征之一是引擎蓋勺，它似乎經(jīng)過了重新設(shè)計和重新定位。在之前的馬赫1上，鏟子被放置在引擎蓋的中心。2021年的版本似乎在引擎蓋的邊緣出現(xiàn)了氣勺。另一張照片顯示獨特的后擾流板。

“馬赫1在野馬的歷史上有著特殊的地位，現(xiàn)在是時候讓這款特別版在我們的5.0升V-8性能陣容中獨占鰲頭了，”福特圖標(biāo)總監(jiān)戴夫·伯里派克(Dave Pericak)說。“就像最初的野馬一樣，全新的野馬馬赫1將忠于它的傳統(tǒng)，提供出色的外觀，并作為有史以來最具有賽道性能的5.0升野馬?！?/p>