2021年寶馬5系正式發(fā)布 523馬力M550i和兩款插電式混合動(dòng)力車(chē)

一款全新的寶馬5系(BMW 5 Series)正在進(jìn)入美國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商市場(chǎng)，無(wú)論你是在尋找一款插電式混合動(dòng)力車(chē)，還是一款更強(qiáng)勁的車(chē)型，你都應(yīng)該找一款新的德國(guó)轎車(chē)?，F(xiàn)在在它的第7代，2021年寶馬5系列開(kāi)始與530i，并一直運(yùn)行到523馬力2021年M550i xDrive。

在室外，最明顯的變化是新的格柵。正如你所料，這是寶馬的腎形，但它更高更寬，向下延伸到前保險(xiǎn)杠，正如我們看到的其他汽車(chē)制造商的最新型號(hào)。

它也被一個(gè)整體裝飾元素包圍，而垂直的石板更明顯。兩邊都是自適應(yīng)LED大燈，更薄的輪廓，現(xiàn)在安裝作為標(biāo)準(zhǔn)。它們的每一面都有兩個(gè)l形的日間燈，作為轉(zhuǎn)彎信號(hào)。

在后面，有一個(gè)新的梯形排氣管修整器設(shè)計(jì)，和新的l形尾燈。與M運(yùn)動(dòng)包，有新的前保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠，隨著更大的前進(jìn)風(fēng)口-得到網(wǎng)格插入-和一個(gè)不同的后擴(kuò)散。

在內(nèi)部，實(shí)時(shí)駕駛艙專(zhuān)業(yè)數(shù)字儀表集群- 12.3英寸屏幕-是標(biāo)準(zhǔn)的，iDrive 7在12.3英寸的觸摸屏上。導(dǎo)航、蘋(píng)果CarPlay和Android Auto都是標(biāo)準(zhǔn)配置，SensaTec的穿孔內(nèi)飾和對(duì)比拼接也是標(biāo)準(zhǔn)配置。達(dá)科他皮革和納帕皮革是可選的。運(yùn)動(dòng)座椅是標(biāo)準(zhǔn)的，因?yàn)槭?0:20:40折疊后板凳。

2021年530i和530i xDrive使用2.0升直列4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，248馬力和258磅-英尺扭矩。0-60英里每小時(shí)只需5.9秒，使用全賽季輪胎時(shí)最高時(shí)速為130英里每小時(shí)，使用高性能橡膠時(shí)最高時(shí)速為155英里每加侖。

至于2021年的530e和530e xDrive，他們使用的是eDrive混合系統(tǒng)。一個(gè)181馬力2.0升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配一個(gè)107馬力的電力驅(qū)動(dòng)單元，后者集成到8速步進(jìn)電子傳輸?？偣β?88 hp，扭矩310 lb-ft;在運(yùn)動(dòng)模式下，XtraBoost的一個(gè)功能可以在你踩下油門(mén)的10秒內(nèi)增加40馬力，這要?dú)w功于電動(dòng)機(jī)和12千瓦時(shí)的鋰離子電池。0-60英里/小時(shí)只需5.7秒，最高時(shí)速為130英里/小時(shí)，配備全賽季輪胎，或146英里/小時(shí)(530e xDrive為143英里/小時(shí))，配備高性能輪胎。

在2021年的540i和540i xDrive中，有一個(gè)3.0升的直列6渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，有335馬力和332磅英尺的扭矩。在后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)?yán)?，它?.9秒內(nèi)完成0-60，在全輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)?yán)?，它?.6秒內(nèi)完成0-60;最高時(shí)速是130英里每小時(shí)或155英里每小時(shí)，這取決于輪胎的類(lèi)型。48V起動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)溫和混合系統(tǒng)動(dòng)力小屋技術(shù)以及增加多達(dá)11馬力的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的短期。

所有的汽車(chē)都配備了8速步進(jìn)電子傳輸系統(tǒng)，與導(dǎo)航系統(tǒng)相連的智能換擋系統(tǒng)——如果配備了主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)的雷達(dá)——可以根據(jù)道路和交通狀況進(jìn)行調(diào)整。例如，如果你在前方車(chē)道接近一輛車(chē)，5系可以自動(dòng)降檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)降低速度。

一個(gè)M運(yùn)動(dòng)包增加了M運(yùn)動(dòng)懸掛和0.4英寸低騎乘高度。540i/540i xDrive可以有一個(gè)動(dòng)態(tài)處理包，電子控制沖擊單獨(dú)調(diào)整每個(gè)車(chē)輪的阻尼。

該系列中最具影響力的車(chē)型——至少在2021年寶馬M5上市之前——是新款M550i xDrive。這有一個(gè)新的空氣動(dòng)力學(xué)套件從M運(yùn)動(dòng)包，并增加了一個(gè)后備箱蓋擾流板和鈰灰色側(cè)鏡蓋，格柵，前進(jìn)風(fēng)口，和模型刻字。排氣凈化器是黑色鍍鉻的，窗戶(hù)周?chē)歉吖鉂傻暮谏?/p>

內(nèi)部，達(dá)科他皮革是標(biāo)準(zhǔn)，和納帕皮革的選擇。儀表板是黑色SensaTech與褐色拼接，而座椅是M多輪廓版本。

當(dāng)然，最重要的是引擎。這是一個(gè)4.4升V8雙功率渦輪增壓，523馬力，553磅-英尺的扭矩。0-60只需要3.6秒;最高速度是130英里每小時(shí)與全賽季橡膠和155英里每小時(shí)與性能輪胎。步進(jìn)電子運(yùn)動(dòng)變速器是標(biāo)準(zhǔn)的，有八種速度，更快的齒輪變化，換檔，和發(fā)射控制。

自適應(yīng)M懸架是標(biāo)準(zhǔn)，但可以升級(jí)到自適應(yīng)M懸架專(zhuān)業(yè)。這增加了主動(dòng)橫搖穩(wěn)定和整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向。19英寸車(chē)輪是標(biāo)準(zhǔn)，20英寸車(chē)輪可選。

寶馬并沒(méi)有在小玩意上做文章。所有車(chē)輛都有車(chē)道偏離警告，帶有轉(zhuǎn)向修正、盲點(diǎn)和后方交叉交通警告，正面碰撞有行人警告和自動(dòng)剎車(chē)。選項(xiàng)包括主動(dòng)巡航控制，擴(kuò)大交通堵塞輔助有限的訪(fǎng)問(wèn)高速公路免提控制，車(chē)道保持助理，甚至一個(gè)緊急停車(chē)助理，可以幫助引導(dǎo)5系列轎車(chē)到路邊，如果你是無(wú)能為力的。

導(dǎo)航中的3D圖形是標(biāo)準(zhǔn)的，顯示汽車(chē)、卡車(chē)和摩托車(chē)在汽車(chē)周?chē)?chē)道上的位置。疊加圖形顯示了輔助系統(tǒng)可以輔助的動(dòng)作。與此同時(shí)，寶馬地圖使用實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)來(lái)獲取更快的路線(xiàn)計(jì)算和動(dòng)態(tài)重路由。

停車(chē)輔助包可選地添加全景視圖和3D環(huán)繞攝像機(jī)視圖。它還可以幫助引導(dǎo)汽車(chē)進(jìn)入和離開(kāi)停車(chē)位，而備份助理記錄最后50碼的駕駛速度低于20英里每小時(shí)，然后完全逆轉(zhuǎn)，以幫助您逃離狹窄的路徑或車(chē)道。驅(qū)動(dòng)器記錄器將攝像機(jī)重新定位為安全日志。

還有“嘿，寶馬”語(yǔ)音控制，你現(xiàn)在可以用它來(lái)做一些事情，比如打開(kāi)和關(guān)閉窗戶(hù)和調(diào)整暖通空調(diào)。它還可以根據(jù)所學(xué)習(xí)的例程中的規(guī)則運(yùn)行。例如，如果你總是在到達(dá)辦公室停車(chē)場(chǎng)時(shí)打開(kāi)窗戶(hù)來(lái)掃描你的徽章，那么5系列最終會(huì)了解到這一點(diǎn)，并在你到達(dá)GPS坐標(biāo)時(shí)自動(dòng)打開(kāi)窗戶(hù)。

寶馬2021年5系轎車(chē)的定價(jià)為530i轎車(chē)5.42萬(wàn)美元，530i xDrive轎車(chē)5.65萬(wàn)美元，530e轎車(chē)5.72萬(wàn)美元，530e xDrive轎車(chē)5.95萬(wàn)美元。540i轎車(chē)起價(jià)為59450美元，540i xDrive轎車(chē)起價(jià)為61,750美元。最后，你會(huì)看到76,800美元的M550i xDrive轎車(chē)。

所有型號(hào)的目的地是995美元。寶馬表示，預(yù)計(jì)訂單將于本月開(kāi)始，而首批在美國(guó)的交付計(jì)劃將于2020年7月開(kāi)始。