寶馬升級了5系的輕度混合動力

寶馬5系是寶馬轎車系列的中流砥柱，它將在中期進行更新，推出一款新的48伏輕度混合動力系統(tǒng)。

2021年寶馬5系將于7月在美國上市，起價為55,195美元(含運費)。

寶馬5系是去年美國第二暢銷的寶馬轎車，銷量為38709輛。

AutoForecast Solutions的副總裁山姆·菲奧拉尼(Sam Fiorani)表示，寶馬5系的銷量高于7系，價格也高于3系，因此占據(jù)了“寶馬盈利的最佳位置”。

這款升級版的轎車長1.2英寸，采用了寶馬的新面孔——一對大而方形的腎臟作為格柵。新的格柵設(shè)計更高更寬，延伸到更深入到前保險杠蓋。

標準的自適應(yīng)LED大燈在外形上更薄，兩邊各有兩個l型日間驅(qū)動發(fā)光元件。

后設(shè)計特點是新的梯形尾管整流器集成到下部保險杠區(qū)域。新的后l型尾燈具有黑色邊緣和三維鏡頭。

M運動包功能重新設(shè)計的前保險杠和后保險杠，更大的前進風口與網(wǎng)格插入和重新設(shè)計的后擴散面板。

2021款轎車配備了四缸、六缸和八缸發(fā)動機，采用了寶馬的雙動力渦輪增壓技術(shù)。

530i和530i xDrive轎車采用2.0升四缸發(fā)動機，可輸出248馬力。540i和540i xDrive由一個3.0升六缸發(fā)動機驅(qū)動，輸出功率為335馬力。在M550i xDrive轎車的4.4升V-8發(fā)動機產(chǎn)生523馬力。

寶馬說，六缸車型采用了一種新的混合動力系統(tǒng)，配有48伏啟動發(fā)電機，可以提高性能和燃油經(jīng)濟性。當汽車加速時，啟動發(fā)電機提供一個電力推進效果，可以立即提供額外的11馬力。

這種混合動力系統(tǒng)可以在恒速行駛的情況下為發(fā)電機的48伏電池充電。

2021系列使用一套超聲波傳感器、攝像頭和雷達，在特定條件下實現(xiàn)半自主駕駛。寶馬的司機臉，攝像頭輔助，擴大交通堵塞輔助系統(tǒng)是一個可選的包的一部分。

安裝在儀表盤上的光學(xué)攝像機監(jiān)視司機的眼睛是否睜開并對著路面。攝像機不會記錄機艙內(nèi)的活動。

這是凱迪拉克采用的方法與它的超級巡航半自動公路駕駛系統(tǒng)。這是一種侵入性較低的方向盤位置傳感器的替代品，一些汽車制造商依賴方向盤位置傳感器來監(jiān)測駕駛員的警覺性。