法國1.3萬美元的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼是歐洲最慷慨的

巴黎——法國政府宣布，計(jì)劃提供一些最慷慨的激勵(lì)措施，鼓勵(lì)人們購買電動(dòng)汽車。買家可能有資格獲得最高12000歐元(13150美元)。 法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍(Emmanuel Macron)周二表示:“這是一項(xiàng)應(yīng)對歷史性形勢的歷史性計(jì)劃?！彼诟攀黾?lì)措施時(shí)表示，這是法國汽車業(yè)80億歐元救助計(jì)劃的一部分。 法國撥出超過13億歐元作為獎(jiǎng)勵(lì)。在某些情況下，這些激勵(lì)措施將使電動(dòng)汽車的價(jià)格降低近40%。

比如，一輛售價(jià)3.2萬歐元的雷諾Zoe，在最慷慨的情況下是2萬歐元，舊柴油車的車主可以獲得5000歐元的報(bào)廢補(bǔ)貼，以及7000歐元的新電動(dòng)車補(bǔ)貼。 現(xiàn)在幾乎所有的歐洲國家都為低排放汽車提供了一系列的激勵(lì)措施，包括稅收和注冊減免以及獎(jiǎng)金支付，但法國的計(jì)劃超過了大多數(shù)國家。 法國是首個(gè)宣布新冠病毒刺激措施的歐洲大國，外界將密切關(guān)注馬克龍的聲明。 德國預(yù)計(jì)將在6月份推出自己的計(jì)劃。德國去年宣布將提高電動(dòng)汽車激勵(lì)措施。 馬克龍?jiān)O(shè)定了一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo):到2025年，法國每年生產(chǎn)100萬輛電動(dòng)汽車。雷諾和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA Group)已承諾提高產(chǎn)量，將在法國生產(chǎn)一款全電動(dòng)版的下一代標(biāo)致3008，雷諾還計(jì)劃在2022年前生產(chǎn)兩款新的電動(dòng)汽車。 馬克龍宣布的激勵(lì)措施將遵循兩條軌道，一條是報(bào)廢舊車，另一條是購買新的電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車。 今年年底前，購買一輛新電動(dòng)汽車(4.5萬歐元或以下)的政府獎(jiǎng)金將從目前的6000歐元提高到7000歐元。 商務(wù)或車隊(duì)買家購買一輛電動(dòng)車可以獲得5000歐元。 5萬歐元及以下的插電式混合動(dòng)力車，電池續(xù)航至少50公里，可獲得2,000歐元的獎(jiǎng)勵(lì)。政府已經(jīng)為這個(gè)項(xiàng)目預(yù)留了5.35億歐元。 在公布該計(jì)劃時(shí)，法國政府列舉了一些具體的例子，意在表明低排放汽車是工薪階層家庭能夠負(fù)擔(dān)得起的。 若Zoe的買家獲得了1.2萬歐元的獎(jiǎng)金，在支付了1萬歐元的首付款后，每月將支付200歐元。此外，他們每年還可以節(jié)省400歐元的燃料費(fèi)用，同時(shí)還可以減少1噸二氧化碳和5.5公斤氮氧化物(NOx)的排放。 6月1日開始,直到今年年底,買家將“轉(zhuǎn)換"”的老款汽車將翻倍,5000歐元購買電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車(電池至少有50公里范圍內(nèi)),以及3000歐元為內(nèi)燃機(jī)車,只要他們滿足最新的排放標(biāo)準(zhǔn)。 目前在法國上路的所有車輛中，有一半符合條件，一般來說，2006年之前登記的汽油車和2011年之前登記的柴油車都符合條件。此外，參加該計(jì)劃的收入限制將放寬，使75%的法國家庭有資格參加。 政府預(yù)計(jì)將為該計(jì)劃提供約20萬筆采購資金，總成本為8億歐元。 在政府引用的一個(gè)具體例子中，2003年汽油動(dòng)力小型汽車的車主可以以9400歐元的價(jià)格購買一輛2016年的豐田雅力士(Toyota Yaris)混合動(dòng)力汽車，3000歐元的折價(jià)將價(jià)格降至6400歐元?；旌蟿?dòng)力雅力士每年將減少450歐元的燃料成本，并從空氣中去除0.7噸的二氧化碳和0.8公斤的氮氧化物。