新的斯柯達(dá)Scala標(biāo)志著該品牌的持續(xù)發(fā)展

斯柯達(dá)汽車公司成立于1895年，以“Laurin&；Klement”的名義，是世界上最古老的汽車制造商之一。 自2000年成為大眾汽車集團(tuán)的全資子公司以來(lái)，捷克制造商已經(jīng)建立了一個(gè)聲譽(yù)，提供負(fù)擔(dān)得起、功能強(qiáng)大和充分實(shí)用的汽車，吸引群眾。

新的斯卡拉展示了斯柯達(dá)持續(xù)的轉(zhuǎn)變 然而，盡管斯柯達(dá)無(wú)疑與大眾集團(tuán)的其他車型分享了一些共性，但它始終能夠區(qū)分其車型，重點(diǎn)是提供聰明和令人驚訝的解決方案。 它的最新型號(hào)， 斯柯達(dá)·斯卡拉在展望未來(lái)的同時(shí)，描繪了該品牌的持續(xù)轉(zhuǎn)型。 斯柯達(dá)品牌實(shí)力的一部分是它通過(guò)巧妙的包裝不斷提供巧妙的解決方案的能力。 選擇在MQB-A0平臺(tái)上開(kāi)發(fā)Scala。是的，斯柯達(dá)可以簡(jiǎn)單地使用MQB平臺(tái)與其他掀背車共享的范圍，但使用MQB-A0允許品牌開(kāi)發(fā)更負(fù)擔(dān)得起的產(chǎn)品。 長(zhǎng)軸距允許工程師最大限度地利用后支腿 盡管如此，工程師們還是推進(jìn)了平臺(tái)的界限，賦予了Scala最長(zhǎng)的軸距，并強(qiáng)調(diào)了車輛的整體尺寸和寬敞性。 部分品牌戰(zhàn)略是將斯柯達(dá)產(chǎn)品定位為“中間部分”模式。 正如Skoda產(chǎn)品通信發(fā)言人Pavel Jina告訴我們的那樣，“在Skoda，我們正努力永遠(yuǎn)處于課堂中間。 這就是我們使用MQB-A0平臺(tái)并將其擴(kuò)展的原因。 “這是為了提供我們客戶所需要的非凡空間、行李容量和包裝。 對(duì)我們來(lái)說(shuō)，最重要的是為客戶提供最好的包裝和物有所值。 巧妙的存儲(chǔ)解決方案包括前門(mén)的傘艙 此外，Scala還具有各種巧妙的解決方案，您也會(huì)在其他型號(hào)的范圍內(nèi)找到，包括一個(gè)傘室在前門(mén)，多個(gè)立方體孔，以增加存儲(chǔ)容量，以及一個(gè)高度可配置的艙室，以最大限度地運(yùn)輸能力。 簡(jiǎn)單地令人驚訝，然而，除了聰明的包裝，斯柯達(dá)還努力提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，包裝現(xiàn)代設(shè)備和解決方案。 這其中的一部分當(dāng)然是在技術(shù)和設(shè)備方面充分利用大眾集團(tuán)的現(xiàn)有資源。 在斯卡拉，你有豐富的高科技設(shè)備產(chǎn)品。 MQB-A0平臺(tái)應(yīng)用程序允許Scala安裝廣泛的安全系統(tǒng) 此外，由于Scala是建立在MQB-A0平臺(tái)上的，它能夠集成在更大的部分汽車中發(fā)現(xiàn)的安全和輔助系統(tǒng)。全套服務(wù)包括車道輔助、前輔助、側(cè)輔助、適應(yīng)性巡航控制和停車輔助。 更重要的是，新Scala的設(shè)計(jì)將在未來(lái)的模型中得到最明顯的響應(yīng)。 斯柯達(dá)稱它是一種更“情緒化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言”，盡管“情緒化”無(wú)疑是一個(gè)非常主觀的詞。 不過(guò)，在Scala中你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這是一個(gè)明顯的努力，以一個(gè)更獨(dú)特和旺盛的外部設(shè)計(jì)。 我特別喜歡斯卡拉有一個(gè)莊園般的存在，因?yàn)樗匿h利的線條，伸展的比例和長(zhǎng)軸距。 此外，閥蓋和前格柵的字符線在重新設(shè)計(jì)的儀表板上回響，突出了汽車設(shè)計(jì)的整體凝聚力。 前格柵和閥蓋的字符線在重新設(shè)計(jì)的內(nèi)部?jī)x表板上回響 總的來(lái)說(shuō)，Scala的設(shè)計(jì)有一個(gè)清晰和明確的定義，它與你想象的“典型”掀背車的樣子不同。其中的一部分是為了進(jìn)一步區(qū)分斯柯達(dá)模型和大眾集團(tuán)的其他車型-特別是為了放大和強(qiáng)調(diào)斯柯達(dá)模型的特定特性。 正如Jina先生告訴我們的，“它不僅僅是取系統(tǒng)、平臺(tái)和軸距并重用它。 該平臺(tái)有很大的發(fā)展，因此是單獨(dú)建立，以提供具體的解決方案，我們想提供客戶。 Scala強(qiáng)調(diào)了一種更加簡(jiǎn)潔和情感化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言 展望未來(lái)Scala對(duì)這個(gè)品牌意味著什么？ 我和斯柯達(dá)的代表談過(guò)很多。 把斯柯達(dá)汽車看作是大眾集團(tuán)零部件的混合搭配（在某些方面，它們當(dāng)然是）是很方便的，但品牌的產(chǎn)品戰(zhàn)略向前發(fā)展不僅僅是這樣。 重點(diǎn)是提供在執(zhí)行品牌戰(zhàn)略中具有凝聚力的產(chǎn)品

讓客戶在負(fù)擔(dān)能力、實(shí)用性和可用性方面取得平衡，同時(shí)也創(chuàng)造出獨(dú)特的個(gè)人審美。 很明顯，斯柯達(dá)正在尋找一種更獨(dú)特、更個(gè)性化的模型，盡管如此，它仍然提供了足夠的實(shí)用性、可用性和可負(fù)擔(dān)性 很明顯，該品牌正在尋求進(jìn)一步區(qū)別其產(chǎn)品與大眾集團(tuán)的其他。 隨著Scala，斯柯達(dá)正在強(qiáng)調(diào)其未來(lái)產(chǎn)品將采用一種更獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的方式，這將超越“通用型”運(yùn)營(yíng)商的期望。 在這一點(diǎn)上，令我震驚的是，斯柯達(dá)有意識(shí)地尋求融合新舊，因?yàn)樗非笠粋€(gè)更外向的愿景，品牌的地位在集團(tuán)內(nèi)，以及在更大的汽車行業(yè)。 當(dāng)白天變成夜晚，星星開(kāi)始在天空中閃爍時(shí)，克羅地亞的美麗體現(xiàn)在新舊結(jié)合的方式上，以其獨(dú)特的方式創(chuàng)造一個(gè)獨(dú)特和獨(dú)特的環(huán)境，這也許是合適的。