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東京——日本新聞媒體報(bào)道,日產(chǎn)汽車正考慮從全球裁員2萬人,主要集中在歐洲和發(fā)展中國家。目前,該公司正艱難地從汽車銷量暴跌和危機(jī)的影響中恢復(fù)過來。
據(jù)日本共同社報(bào)道,此次疫情迫使日產(chǎn)減產(chǎn),日本也在考慮重組措施。共同社稱,裁員是日產(chǎn)將于5月28日公布的中期重組計(jì)劃的一部分。
這一潛在的裁員規(guī)模將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于日產(chǎn)汽車在2019年年中宣布的裁員1.25萬人。
自2018年11月前董事長卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)被捕以來,日產(chǎn)一直處于動(dòng)蕩之中,老化的車型陣容和管理癱瘓削弱了公司的前景。通用汽車上月警告稱,預(yù)計(jì)在截至明年3月的最新財(cái)年將錄得虧損,因疫情導(dǎo)致主要市場的經(jīng)銷商關(guān)閉,且經(jīng)濟(jì)影響損及消費(fèi)者對新車的需求。
日產(chǎn)汽車的一位代表拒絕就該報(bào)告置評(píng)。
一位知情人士上周表示,隨著疫情進(jìn)一步惡化,日產(chǎn)計(jì)劃削減約3,000億日圓(28億美元)的年度固定成本和帳面重組費(fèi)用。
這位知情人士說,該公司將逐步淘汰Datsun品牌,除了最近關(guān)閉的印尼生產(chǎn)線外,還將關(guān)閉一條生產(chǎn)線,并通過削減營銷、研究和其他成本來實(shí)現(xiàn)今年削減開支的目標(biāo)。
消息人士對路透表示,日產(chǎn)正計(jì)劃縮減其歐洲業(yè)務(wù),專注于運(yùn)動(dòng)型多功能車(suv)和商用車,并與聯(lián)盟夥伴雷諾(Renault)更有效地分享產(chǎn)品和投資。
歐洲其他可能采取的行動(dòng)包括關(guān)閉日產(chǎn)在巴塞羅那的工廠,該工廠為日產(chǎn)和雷諾生產(chǎn)皮卡,以及減少日產(chǎn)在英格蘭桑德蘭工廠的輪班,該工廠為歐洲市場生產(chǎn)suv。
日產(chǎn)的復(fù)興計(jì)劃將是雷諾-尼桑-三菱聯(lián)盟(Renault-Nissan-Mitsubishi alliance)下周提交的三份計(jì)劃之一。自2018年11月前董事長卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)在日本因財(cái)務(wù)違規(guī)指控被捕以來,該聯(lián)盟一直處境艱難。整個(gè)聯(lián)盟計(jì)劃在5月27日提供傘式計(jì)劃,接下來是日產(chǎn)和雷諾分別在5月28日和29日提供傘式計(jì)劃。
日產(chǎn)控股的三菱汽車(Mitsubishi Motors)上周給聯(lián)盟帶來了更多壞消息。由于銷量和產(chǎn)量大幅下降,三菱汽車上一季度陷入虧損。
三菱在截至3月3日的第四財(cái)季凈虧損140億日圓(合1.299億美元)。
雷諾在2019年的年度虧損為1.41億歐元,而2018年的利潤為33億歐元。據(jù)說,作為其20億歐元(22億美元)成本削減計(jì)劃的一部分,該公司正在考慮關(guān)閉在法國的零部件和裝配廠。
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