馬自達(dá)MX30今年將獲得一個旋轉(zhuǎn)范圍擴(kuò)展器

當(dāng)馬自達(dá)在2019年10月推出MX-30時，這家日本汽車制造商透露，稍后將推出帶有旋轉(zhuǎn)引擎的增程版。

該計(jì)劃似乎仍在軌道上，基于該公司的最新發(fā)布，其中慶祝旋轉(zhuǎn)引擎作為該公司100年歷史的重要組成部分。關(guān)于MX-30將使用的旋轉(zhuǎn)范圍擴(kuò)展器的具體細(xì)節(jié)還不清楚，但它似乎是基于過去使用的一個系統(tǒng)。

深入研究馬自達(dá)的歷史，該公司曾在2013年開發(fā)了Demio(馬自達(dá)2)電動汽車的原型，使用38 PS (38 hp)、330cc單轉(zhuǎn)子Wankel旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)作為續(xù)航里程擴(kuò)展器。有了它，測試車輛能夠交付380公里的電動汽車，這幾乎是前一年的原型德米奧電動汽車(沒有增程器)的兩倍，大約200公里的電動汽車的射程。

該公司開發(fā)了一個原型馬自達(dá)2電動汽車與一個小，單轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)用作范圍擴(kuò)展器。類似的系統(tǒng)可能會出現(xiàn)在馬自達(dá)MX-30上，這是一款全新的電池電動跨界SUV，將于今年在經(jīng)銷商處上市。

當(dāng)然，這并不是唯一提到的MX-30與旋轉(zhuǎn)范圍擴(kuò)展器，另一個視頻張貼在馬自達(dá)英國的YouTube頁面也證實(shí)了這件事。等到今年晚些時候真相大白，我們才會知道更多。

MX-30采用馬自達(dá)的e-SkyActiv動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一個電動馬達(dá)驅(qū)動前輪，額定功率為141馬力(105千瓦)，扭矩為264納米。該電動馬達(dá)由一塊35.5千瓦時的電池供電，該電池既可進(jìn)行交流充電，也可進(jìn)行直流充電，而前者可通過2型連接接受6.6千瓦時的最大輸入功率。同時，直流充電通過CCS連接完成，輸入功率為50千瓦，耗盡的電池可以在大約30到40分鐘內(nèi)達(dá)到80%的充電狀態(tài)。