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“哦,這是個(gè)簡(jiǎn)單的選擇。我要雙門(mén)轎跑車(chē)。”
沒(méi)那么快,有錢(qián)的超級(jí)跑車(chē)買(mǎi)家。長(zhǎng)期以來(lái),我們?cè)S多人都面臨著一個(gè)難以解決的難題:如何指定你那輛六位數(shù)的新款whip - - -具體地說(shuō),是轎式還是敞篷車(chē)- - -這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。進(jìn)入邁凱輪600LT新蜘蛛。
在過(guò)去,敞篷車(chē)從未真正引起那些追求性能的超級(jí)跑車(chē)追隨者的共鳴,原因很簡(jiǎn)單,因?yàn)槌ㄅ褴?chē)的敞篷結(jié)構(gòu)帶來(lái)了明確的重量和剛性懲罰。
然而,新的600LT蜘蛛掩蓋了它的風(fēng)卷氣的地位,為一些更有意義的東西。這是邁凱輪車(chē)隊(duì)久負(fù)盛名的長(zhǎng)尾家族的第五部,由邁凱輪F1 GTR長(zhǎng)尾車(chē)隊(duì)開(kāi)創(chuàng)的著名家族。
“蜘蛛”也是現(xiàn)有的600LT轎跑車(chē)的后續(xù)產(chǎn)品,這款車(chē)已經(jīng)獲得了相當(dāng)多的好評(píng),尤其是去年在匈牙利進(jìn)行了廣泛的賽道測(cè)試之后。
這兩款車(chē)都有一個(gè)重量較輕的碳纖維浴缸,同樣的3.8升雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)和固定碳尾翼,尾翼采用陶瓷涂層,可以承受來(lái)自底部頂部安裝的雙排氣口的熱量。
邁凱輪表示,轎跑車(chē)和卡賓車(chē)之間的重量差距僅為52公斤。然而,這家汽車(chē)制造商得出這個(gè)數(shù)字的計(jì)算方法,往好里說(shuō)也靠得住:你需要指定鈦車(chē)輪螺栓,以避免420克的重量,同時(shí)刪除收音機(jī)、衛(wèi)星導(dǎo)航和空調(diào)等設(shè)備。
盡管如此,新的邁凱輪600LT蜘蛛提出了一個(gè)完全不同的角度的現(xiàn)代下拉。
使用邁凱輪570蜘蛛作為其基地,600LT的特點(diǎn)是23%的新零件和一個(gè)拉伸的前部和后部(分別長(zhǎng)23毫米和47毫米)。
純彈簧剛度增加13%,在前面和后面的34%,而輥桿剛度增加50%,在前面和后面的25%。
與570只蜘蛛相比,600LT的蜘蛛以同樣的重量節(jié)省措施減少了100公斤的重量。
在引擎艙,新的邁凱輪600LT爬行器從其3.8升雙渦輪增壓平面曲柄汽油V8發(fā)動(dòng)機(jī)中獲得更多動(dòng)力。功率增加了22kW到441kW (600PS,因此獲得了整組徽章),扭矩現(xiàn)在在620Nm處達(dá)到峰值。
引人注目的是,邁凱輪最初將法拉利488 Pista Spider和蘭博基尼Huracan Performante Spyder列為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
蘭博基尼首席工程師表示:“我們?cè)诿恳粋€(gè)重要指標(biāo)上都擊敗了蘭博基尼和法拉利?!?/p>
再深入一點(diǎn),工程師們就會(huì)承認(rèn)保時(shí)捷911 GT2 RS的輕型特質(zhì)實(shí)際上是這款車(chē)的目標(biāo)。
我們與邁凱輪600LT蜘蛛的經(jīng)驗(yàn),在一個(gè)典型的美國(guó)公路驅(qū)動(dòng)器包括長(zhǎng)的開(kāi)放公路和稀疏的后路被偶爾的部分ribboning瀝青。仙人掌主宰著這里的風(fēng)景,令人驚訝的是,在每年的這個(gè)時(shí)候,這里都是綠油油的,到處都是野花。
三件式硬頂車(chē)頂以每小時(shí)40公里的速度在15秒內(nèi)打開(kāi)和縮回,所以我們迅速地把它堆起來(lái),讓它在大部分的行程中處于下風(fēng)。
從流血的明顯:600LT的性能是巨大的。它的2.9秒0-100公里/小時(shí)的速度不僅僅是夸張;在公路上以600馬力行駛需要真正的克制。
在引擎上,它有一種不可思議的能力,能讓你在城鎮(zhèn)周?chē)焖傩旭?,同時(shí)又能讓你的同伴印象深刻。在前者的情況下,雙渦輪增壓器補(bǔ)充了七速自動(dòng),發(fā)展平穩(wěn)和無(wú)縫推進(jìn)的日常運(yùn)輸。
例如,Top gear的時(shí)速僅為50公里,盡管機(jī)艙內(nèi)彌漫著一些強(qiáng)烈的振動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)/分以下發(fā)出嗚嗚聲時(shí),緊密設(shè)置的排氣口往往會(huì)以高速公路的速度嗡嗡作響。
與其它車(chē)型相比,這款車(chē)型的駕駛體驗(yàn)就沒(méi)那么寬容了——讓人著迷的720型“蜘蛛”立刻躍入腦?!覄x車(chē)最初對(duì)駕駛員的輸入很敏感。
固有的底盤(pán)剛度部分來(lái)自于更硬的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱底座,這提高了司機(jī)的感覺(jué),但繼電器在小振幅顛簸時(shí)更坐立不安。
盡管如此,邁凱輪600LT爬行器能夠抵抗飽受詬病的scuttleshake(過(guò)度的擋風(fēng)玻璃/ a柱振動(dòng)),在亞利桑那州廣闊的廢棄道路和高速公路網(wǎng)絡(luò)中也不會(huì)彎曲或搖晃。
事實(shí)上,只有盯著后視鏡才能察覺(jué)到任何有關(guān)“流星沙”的感覺(jué),后視鏡在粗糙的晶片上振動(dòng)。然而,邁凱輪的工程師堅(jiān)持認(rèn)為,鏡子對(duì)擋風(fēng)玻璃的修復(fù)是不夠的,他們目前正在解決這個(gè)問(wèn)題。
在其他地方,600LT感覺(jué)權(quán)利的削減和推力的旅游,只要你不介意你的超級(jí)跑車(chē)敞篷車(chē)與運(yùn)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。
在高速公路上行駛時(shí),客艙會(huì)受到一些氣流的干擾(相對(duì)而言),在粗糙的路面上也會(huì)有明顯的道路噪音進(jìn)入客艙,這意味著在交談時(shí)你必須提高音量。降低可調(diào)式玻璃板在后方減輕外部干擾非常輕微。
還有一個(gè)敏感性的轉(zhuǎn)向,需要調(diào)整;給人一種汽車(chē)以高速行駛的感覺(jué)??梢赃@么說(shuō),加快腳步,600LT的蜘蛛做出了有力的回應(yīng)。
這臺(tái)機(jī)器的極限是無(wú)法在路上測(cè)試的——除非你愿意蹲監(jiān)獄。它完全不受道路駕駛的影響。
更高的轉(zhuǎn)彎速度只會(huì)讓汽車(chē)呼吸,變得更舒適。突然緊急的關(guān)鍵控制開(kāi)始更有意義,發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)分發(fā)小馬。據(jù)了解,峰值功率為7500rpm,最高扭矩在5500-6500rpm之間。
邁凱輪600LT蜘蛛是非常精通的賽道,至少可以這么說(shuō)。它的敞篷車(chē)沒(méi)有通常的讓步,它只是直截了當(dāng)?shù)乜臁?/p>
事實(shí)上,我們會(huì)說(shuō)這是我們想象中最接近無(wú)車(chē)頂保時(shí)捷911 GT2 RS的車(chē)。打開(kāi)(或部分關(guān)閉)電子輔助設(shè)備,這是一輛發(fā)自?xún)?nèi)心的、充滿(mǎn)活力的、誘人的汽車(chē),它能哄騙司機(jī)。
最初的一圈是在運(yùn)動(dòng)模式中度過(guò)的,在那里,LT的輕松的賽道布置,中間的轉(zhuǎn)角旋轉(zhuǎn)(通過(guò)剎車(chē)轉(zhuǎn)向技術(shù)),和豐富的中程沖擊是主要的亮點(diǎn)。
然后,車(chē)轉(zhuǎn)向跟蹤模式,在那里它采取了額外的氣魄和性格。精確調(diào)諧的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為駕駛員的雙手提供反饋,同時(shí)具有豐富的重量和響應(yīng),汽車(chē)的中性平衡很容易被可預(yù)測(cè)的運(yùn)動(dòng)所利用。
這些都沒(méi)有真正讓你為電子控制套件中的ESC動(dòng)態(tài)模式做好準(zhǔn)備,據(jù)說(shuō)電子控制套件可以將控制放松約30%。
這樣做帶來(lái)了更大程度的樂(lè)趣,以至于邁凱輪600LT爬行器在與亞利桑那賽道的剎車(chē)碰撞進(jìn)行交涉時(shí),或者在出口表現(xiàn)出可怕的過(guò)度轉(zhuǎn)向時(shí),會(huì)以側(cè)跳的方式進(jìn)入彎道。
底盤(pán)的可讀性使得這款600馬力的超級(jí)跑車(chē)永遠(yuǎn)不會(huì)讓人覺(jué)得笨重。相反,它激發(fā)信心。
提供完整的補(bǔ)充動(dòng)力激發(fā)更有力的排氣注意,這具有額外的目的,從約2500轉(zhuǎn)每分鐘。倍耐力Trofeo R橡膠現(xiàn)在加熱,而600LT則在同等程度上提供了趣味性和精確性。
就在這時(shí),轉(zhuǎn)速表朝著它的8500轉(zhuǎn)/分?jǐn)嗦菲骺衽?00LT的卡盤(pán)真正留下了它的印記,達(dá)到了它那崇高的頂點(diǎn)。方向盤(pán)的反饋幾乎是瘋狂的,600LT的蜘蛛在周?chē)鴣?lái)跳去,我?guī)缀鯚o(wú)法抹去臉上的笑容。
毫無(wú)疑問(wèn),邁凱輪600LT的蜘蛛是敞篷車(chē),重新想象。
2019款邁凱輪600LT爬行器多少錢(qián)?發(fā)動(dòng)機(jī):3.8升雙渦輪汽油V8輸出:441kW/620Nm變速箱:七速雙離合自動(dòng)燃油:12.2升/100km (ADR組合)二氧化碳:276g/km (ADR組合
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