新大眾途銳亮相 展示全新面貌

這是一個(gè)很長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)，最后，第二代大眾途銳打破了封面，展示了一個(gè)新的面貌和提供混合動(dòng)力系統(tǒng)從一開(kāi)始。

但不要太興奮，大眾澳大利亞已經(jīng)把kybosh對(duì)途銳混合動(dòng)力車(chē)來(lái)到澳大利亞，3.3升增壓V6，因?yàn)轭A(yù)計(jì)需求不足。

大眾汽車(chē)澳大利亞公司的總經(jīng)理兼公關(guān)卡爾·格靈(Karl Gehling)在汽車(chē)銷(xiāo)售會(huì)上說(shuō):“我們考慮過(guò)(途銳混合動(dòng)力車(chē))，但我們認(rèn)為銷(xiāo)量不足以保證它的銷(xiāo)量。”該系列的其他車(chē)型得益于經(jīng)濟(jì)的改善和更輕的重量，因此混合動(dòng)力車(chē)的需求更小。”

Gehling證實(shí)，第二代途銳將于2011年進(jìn)入澳大利亞。它將于今年4月在歐洲首次發(fā)售，這將取決于2011年的需求，我們將看到改進(jìn)的新模型在澳大利亞。

正如我們?cè)?月下旬報(bào)道的那樣，這款車(chē)在慕尼黑連夜發(fā)布，它將放棄在日內(nèi)瓦車(chē)展閃亮登場(chǎng)的機(jī)會(huì)，以避免搶走新一代保時(shí)捷卡宴(Porsche Cayenne)的風(fēng)頭。

大眾(Volkswagen)新款中型SUV基于與姊妹品牌保時(shí)捷(porsche)合作開(kāi)發(fā)的平臺(tái)，卡宴(Cayenne)也將采用同樣的基礎(chǔ)，與其前身非常相似。它比之前的途銳(Touareg)輕了約200公斤，從燃油經(jīng)濟(jì)性到操控、剎車(chē)甚至加速等各個(gè)方面都有所改善。

事實(shí)上，新款大眾途銳(Touareg)表現(xiàn)不錯(cuò)，采用了超前于前一款車(chē)型的現(xiàn)代新設(shè)計(jì)。大眾新SUV的整體造型保持了連續(xù)性，但金屬板是新的，正如照片顯示的前端顯示了一個(gè)更有活力的風(fēng)格。

大眾途銳(Touareg)的前端采用了該公司的新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在高爾夫VI、Polo和Amarok上已經(jīng)見(jiàn)過(guò)，給人一種更熟悉的感覺(jué)。

比它的前輩更長(zhǎng)，并有一系列的新功能，包括一個(gè)電動(dòng)不鎖的后座，加上一個(gè)全新的內(nèi)部設(shè)計(jì)與更新的儀表板和一個(gè)電動(dòng)停車(chē)制動(dòng)。大眾還將提供其所稱(chēng)的SUV市場(chǎng)上最大的全景天窗。

該發(fā)動(dòng)機(jī)系列將包括多臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括經(jīng)過(guò)試驗(yàn)和測(cè)試的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率為180kW/550Nm，而在歐盟聯(lián)合循環(huán)中僅使用7.4L/100km。

大眾還將提供一款4.2升V8渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率為9.1升/100公里，扭矩為250kW/800Nm。

雖然我們不會(huì)在澳大利亞看到它，混合模式的特點(diǎn)是一個(gè)增壓3.3升汽油V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭配一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)，綜合輸出為280kW/580Nm。汽油-電力大眾途銳將在6.5秒內(nèi)達(dá)到100公里/小時(shí)，平均燃油經(jīng)濟(jì)性為8.2升/100公里。

所有途銳車(chē)型將標(biāo)配8速自動(dòng)變速箱和4速全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括Torsen防滑差速器。

此外，還將有一個(gè)特殊的“越野”按鈕，可以改變汽車(chē)的電子駕駛輔助系統(tǒng)，比如ABS和牽引力控制系統(tǒng)，以適應(yīng)更惡劣的地形。山下降輔助也可用，因?yàn)槭荲6 TDI模型的地形技術(shù)包，其功能更強(qiáng)大的轉(zhuǎn)移情況，加上鎖定中心和后方差異。