現(xiàn)代汽車計劃推出更多電動汽車但i10不在其中

第三代現(xiàn)代i10將堅持使用內(nèi)燃機，至少在可預(yù)見的未來是如此，因為目前還沒有推出電動改型的計劃。

與AutoWeek，該品牌的產(chǎn)品;定價總監(jiān)Raf Van nu表示，公司正在“從上到下”接近電動汽車游戲，因為他們相信錢在高端市場。范?努菲爾說:“在電氣化方面，現(xiàn)代采用了級聯(lián)原理:我們讓我們的創(chuàng)新從上到下滲透進來?！?/p>

“我們這樣做是因為我們的資源不是無限的，我們目前關(guān)注的是稍大一點的車型，也可以電動化競爭?！薄皬拈L遠來看，這名高管看到的是一款電動版城市車，它將與大眾(Volkswagen)的up一較高下!”第四,斯柯達Citigo?和座位信息產(chǎn)業(yè)部電子合作。盡管如此，考慮到當(dāng)今汽車的平均壽命，第二代i10的平均壽命只有6年，目前還不知道當(dāng)前的版本是否會實現(xiàn)電氣化。

全新的i10在去年的2019年法蘭克福汽車展之后發(fā)布，它擁有精致的外觀，使它看起來非常年輕。與它的前輩相比，它的屋頂更低，也更寬一些。它的運動，該公司的新設(shè)計在前面，其中包括具體的格柵與合并的LED DRLs在這種情況下。

儀表板和門禁卡采用了3D蜂窩設(shè)計，駕駛員將會享受新的8英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)，帶有智能手機連接、自動氣候控制、多功能方向盤和三輻外觀，以及其他一些功能。

新款i10配備了1.0和1.2升汽油、1.0升液化石油氣和1.1升柴油發(fā)動機，與5速手動或4速自動變速箱相匹配。這種小型掀背車是在土耳其和印度組裝的。在英國，這款車的起價為12820英鎊(合15894美元)，比超小型i20便宜1600英鎊(合1984美元)。