新的現(xiàn)代科納電力 64千瓦時(shí)續(xù)航里程470 km

承諾的電力科納已經(jīng)到了?，F(xiàn)代科納電動(dòng)是緊湊型跨界車的電動(dòng)版，于2017年6月首次亮相。這是歐洲首款全電動(dòng)緊湊型SUV，目前僅在歐洲大陸有售。

有趣的是，新的現(xiàn)代科納電氣有兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的選擇。遠(yuǎn)程64 kWh電池版本提供練習(xí)場(chǎng)470公里,交付的最大輸出204 PS。基本的版本有39.2 kWh電池,使到300公里范圍一次充電和135 PS。都有395海里的即時(shí)扭矩和最高時(shí)速167公里/小時(shí)。零- 100km /h加速度分別為7.6秒和9.3秒。對(duì)于一輛便宜的電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，這是一組相當(dāng)不錯(cuò)的數(shù)據(jù)。

使用100 kW DC (CCS)快速充電器給鋰離子聚合物電池充80%的電需要54分鐘。使用7.2 kW車載充電器，使用AC (Type 2)充電，對(duì)于較大的電池組，充電時(shí)間為9小時(shí)40分鐘，對(duì)于較小的電池組，充電時(shí)間為6小時(shí)10分鐘。

司機(jī)還可以選擇在兼容的普通家用電源插座上使用ICCB-cable(電纜內(nèi)控制盒)充電。充電口旁邊是現(xiàn)代汽車的前標(biāo)志。

科納電氣公司有一個(gè)線控移位操作模塊，這使得現(xiàn)代汽車公司所稱的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的直觀操作成為可能。它使操作汽車只需按下按鈕切換駕駛模式。消除了正常移位器和傳輸器之間的機(jī)械連接所需的路由空間，提供了額外的存儲(chǔ)空間。

可調(diào)再生制動(dòng)系統(tǒng)允許司機(jī)通過(guò)使用轉(zhuǎn)向換檔器來(lái)調(diào)整再生制動(dòng)的強(qiáng)度。

這款電動(dòng)汽車有相同的時(shí)髦外觀作為標(biāo)準(zhǔn)科納，但有一個(gè)關(guān)鍵的設(shè)計(jì)差異的封閉格柵，提高空氣動(dòng)力學(xué)。電動(dòng)滑板采用獨(dú)特的17英寸合金。

在1570毫米，科納電動(dòng)比普通汽車高20毫米，其4180毫米的整體長(zhǎng)度比普通汽車長(zhǎng)15毫米。SUV是相對(duì)寬的1800毫米和軸距是2600毫米長(zhǎng)。行李空間為332升，包括充電電纜的儲(chǔ)存空間(或無(wú)充電電纜的空間為373升)。科納是為電動(dòng)車設(shè)計(jì)的，所以沒(méi)有空間上的妥協(xié)。

現(xiàn)代已經(jīng)拋出了所有可用的司機(jī)輔助技術(shù)的電動(dòng)汽車。智能巡航控制與停止&放大器;Go、前向避撞輔助行人檢測(cè)、車道保持輔助、車道跟隨輔助、盲點(diǎn)碰撞預(yù)警，包括后方交叉交通碰撞預(yù)警、駕駛員注意預(yù)警、智能限速預(yù)警;此外還有Krell音頻系統(tǒng)、平視顯示器和無(wú)線手機(jī)充電等好東西。