福特Ranger ute在泰國的工廠今天重新開始生產(chǎn)

福特護(hù)林員的展廳供應(yīng)在澳大利亞部分地區(qū)開始處于低位——一些經(jīng)銷商擔(dān)心更換庫存可能不會及時(shí)到達(dá)6月，即財(cái)政年度結(jié)束，通常是UTE銷售的最大月份。

由于危機(jī)，自3月27日以來關(guān)閉了一個(gè)多月，兩家位于泰國的福特護(hù)林員工廠將于今天重啟生產(chǎn)。

在過去兩周，隨著政府開始放寬一些限制，需求回升，一些澳大利亞展廳開始耗盡主要車型，如福特Ranger Wildtrak，其動力來自2.0升雙渦輪和10速汽車。

今年4月新車銷量大幅下滑——這是至少30年來最大的逐月下滑——使得大多數(shù)展廳都積壓了大量車輛，從而形成了買方市場，并促成了比正常交易更激烈的交易。

然而，據(jù)《汽車咨詢》(Car Advisory)報(bào)道，福特護(hù)林員(Ford Ranger)的供應(yīng)在全國各地都不穩(wěn)定，這是澳大利亞僅次于豐田Hi Lux Ute的第二大暢銷車型。

“一些經(jīng)銷商擔(dān)心他們的庫存即將耗盡，而另一些經(jīng)銷商擔(dān)心他們的庫存太多，”一個(gè)主要的大都會福特經(jīng)銷商告訴汽車咨詢公司。

另一位福特的消息人士說，應(yīng)該有足夠的福特護(hù)林員的庫存，直到新的貨物到達(dá)為止，但他承認(rèn)，澳大利亞各地的口袋接近耗盡，其他地區(qū)的車輛太多。

按照正常的行業(yè)慣例，經(jīng)銷商可以靈活地從其他展廳（包括州際）采購車輛。

然而，這增加了交貨延誤和運(yùn)輸成本-這是每個(gè)經(jīng)銷商的自由裁量權(quán)，他們是否會交出一輛車的另一個(gè)出口。

當(dāng)被問及某些福特護(hù)林員型號可能短缺時(shí)——由于泰國暫停生產(chǎn)6周——一位發(fā)言人告訴汽車咨詢公司：“我們認(rèn)為短期內(nèi)不會影響護(hù)林員或珠穆朗瑪峰的庫存，并建議客戶向他們的首選經(jīng)銷商尋求具體的細(xì)節(jié)和支持。”

福特澳大利亞證實(shí)，組裝游俠的兩家泰國工廠將于今天重新啟動。

福特?fù)碛械囊患夜S生產(chǎn)了大部分的護(hù)林員車型，而與馬自達(dá)共享的另一家工廠生產(chǎn)駕駛室底盤車型。

同時(shí)，正如上周報(bào)道的，豐田HiLux正面臨相反的情況。

豐田HiLux的整容和更強(qiáng)大的版本的推出被推遲，因?yàn)槟壳暗男吞柟?yīng)過剩-無論是在展廳還是在水上的大量運(yùn)輸。

更新后的豐田HiLux最初應(yīng)在7月的第三周，但豐田經(jīng)銷商要求新型號的到來推遲到目前的庫存清除。

更新后的豐田HiLux的到達(dá)時(shí)間目前尚未確定，但預(yù)計(jì)到2020年年底。