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三大集團(tuán)計(jì)劃在被迫中斷后,于今天恢復(fù)國(guó)內(nèi)制造業(yè),并滿懷希望地開始為許多延遲的業(yè)務(wù)訂單拼湊確定的時(shí)間表。 幾天前,一份泄露的公告顯示,福特等待一個(gè)月才能打開新的F-150的訂單,并在其親愛的卡車廠和堪薩斯城裝配廠推遲了大約兩周的生產(chǎn)。 今年3月,福特公司對(duì)Autoblog表示:“我們積極主動(dòng)的預(yù)防措施并沒有影響福特新車的預(yù)定推出,包括全新的福特Bronco和全新的F-150——盡管我們已經(jīng)重新安排了一些媒體節(jié)目的時(shí)間。” 在此期間發(fā)生了許多事情。 底特律新聞報(bào)道稱,2021年的Bronco和Mach-E也被排在了隊(duì)列中,每輛車的制造都推遲了兩個(gè)月,大約只要停產(chǎn)持續(xù)一段時(shí)間。
福特在2020年第一季度損失了20億$,4月預(yù)測(cè)第二季度損失50億$,該公司被迫觀看金融大火,而盈利的抽水消防車則被困在車庫(kù)里。 隨著制造業(yè)的復(fù)蘇,福特表示,它將花費(fèi)所需的錢,以使卡車經(jīng)銷商和客戶。 產(chǎn)品開發(fā)和采購(gòu)主管豪泰堂(Hau Thai-Tang)對(duì)美國(guó)銀行(Bank of America)分析師表示,“除了作為一種節(jié)省現(xiàn)金的機(jī)制,Covid-19的影響之外,我們不會(huì)對(duì)這些發(fā)射進(jìn)行任何額外的延遲,”他補(bǔ)充說(shuō),“但我們預(yù)計(jì)發(fā)射延遲將與關(guān)閉期的持續(xù)時(shí)間相稱?!?/p>
布朗科體育生產(chǎn)已經(jīng)推遲了兩個(gè)月,到9月7日,在福特的赫莫西洛,墨西哥,設(shè)施。 根據(jù)最新公布的時(shí)間表,F(xiàn)-150的第一份工作發(fā)生在10月12日的迪爾伯恩和11月9日在堪薩斯城。 我們以前從未得到過比“秋季”和“今年晚些時(shí)候的可用性”更具體的Bronco和Mach-E生產(chǎn)日期。 我們知道福特在墨西哥的考迪特蘭沖壓裝配廠(CSAP)在2月份生產(chǎn)了Mach-E。 今年2月,福特還表示,Mach-E將在歐洲和美國(guó)同時(shí)推出,4月下旬,福特挪威向客戶發(fā)送了最新消息,稱11月將按計(jì)劃開始交付電動(dòng)交叉。 由于兩個(gè)月的延遲,EV的交付將進(jìn)入2021年1月。 2021年布朗科的生產(chǎn)也可能在10月/11月的窗口。
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