雷諾表示將停止生產(chǎn)小型貨車以降低成本

巴黎——雷諾汽車公司(Renault)正準(zhǔn)備將銷售緩慢的小型貨車和轎車砍掉，將重點(diǎn)放在SUV和十字車上，該行業(yè)的四個(gè)消息來(lái)源和接近該汽車制造商的消息都說(shuō)。 其中一位消息人士說(shuō)，Espace和Scield小型貨車以及Talisman大型轎車將不會(huì)成為雷諾尋求削減成本的未來(lái)產(chǎn)品計(jì)劃的一部分。

雖然還沒(méi)有做出最后的決定，但“實(shí)際上，這些模型將停止，”消息來(lái)源說(shuō)。 雷諾最近在2009年對(duì)其系列進(jìn)行了大修，但它仍然有45到50種型號(hào)的目錄下，它自己的品牌，以及在它的達(dá)西亞，雷諾三星，拉達(dá)和阿爾卑斯山的范圍。 雷諾的法國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手PSA(PSA)6年前也采取了類似的做法，當(dāng)時(shí)它宣布將其三個(gè)主要品牌的型號(hào)從45個(gè)減少到26個(gè)，目的是每年節(jié)省3億歐元。 另一位消息人士說(shuō)：“雷諾在國(guó)際市場(chǎng)上的份額遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其同胞，其銷售額仍集中在歐洲?！薄暗牵词估字Z的地理多樣性是其眾多模型背后的因素，這一水平也是不可持續(xù)的?！?Espace自1984年推出以來(lái)已售出130萬(wàn)臺(tái)，這將是最值得注意的。 至少在歐洲，這輛車成了小型貨車的標(biāo)準(zhǔn)承載者。 自2015年以來(lái)，第五代車型在市場(chǎng)上一直在與SUV的競(jìng)爭(zhēng)作斗爭(zhēng)。 兩位消息人士稱，Espace以及雷諾的另一位前暢銷書(shū)《風(fēng)景》將讓位給一款新的卡賈爾SUV，這款SUV將在西班牙建造，有五個(gè)座位和七個(gè)座位的版本。 這兩種型號(hào)以及塔利斯曼都建在法國(guó)北部杜艾的雷諾工廠。 但該網(wǎng)站仍將積極參與基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟新電動(dòng)汽車平臺(tái)的兩種新車型的計(jì)劃組裝。 根據(jù)JATO Dynamics市場(chǎng)研究人員的數(shù)據(jù)，雷諾去年在歐洲銷售了77,507個(gè)場(chǎng)景，比前一年下降了16%。 Talisman銷售額下降20%，至15,826。 Espace的銷量也下降了20%，只有9561臺(tái)。 由于前首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的垮臺(tái)和主要市場(chǎng)的挫折，這家汽車制造商受到了動(dòng)搖。 該公司去年公布了10年來(lái)的第一次凈虧損，并像其他公司一樣受到危機(jī)的嚴(yán)重打擊。 雷諾是法國(guó)國(guó)有15%的股份。 它正在與政府談判一項(xiàng)40億到50億歐元的援助計(jì)劃，以抵御這一流行病造成的銷售和生產(chǎn)下降的影響。 雷諾拒絕置評(píng)。 為了降低成本和提高盈利能力，雷諾還計(jì)劃從與日產(chǎn)和三菱的聯(lián)盟中提取更多的協(xié)同效應(yīng)，出售房地產(chǎn)資產(chǎn)，并關(guān)閉在中國(guó)等虧損市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。 代理首席執(zhí)行官Clotilde Delbos表示，在削減成本方面沒(méi)有什么禁忌，這會(huì)引起人們對(duì)裁員和工廠關(guān)閉的擔(dān)憂。 然而，這在法國(guó)很可能是政治上的敏感因素，特別是當(dāng)汽車制造商正在就國(guó)家援助進(jìn)行談判時(shí)。 預(yù)計(jì)該公司將在本月底詳細(xì)說(shuō)明未來(lái)三年將如何削減20億歐元（21.6億$）的成本。 這將與雷諾陷入困境的日本聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)(Nissan)自己的戰(zhàn)略更新相吻合，該更新將于5月28日發(fā)布，其中可能包括歐洲和其他地區(qū)的退出，重點(diǎn)關(guān)注美國(guó)、中國(guó)和日本。