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2020年新款奔馳CLA未能通過駝鹿測試

2020-05-13 14:56:12 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 盡管它的運(yùn)動(dòng)外觀,新一代梅賽德斯-奔馳CLA,與它的前身,是基于一個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)與可用的全輪驅(qū)動(dòng),遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是一個(gè)吸引人的驅(qū)動(dòng)器,但這是它在KM77進(jìn)行的測試中最不擔(dān)心的。 小型轎車在76公里 小時(shí)(47英里 小時(shí))的駝鹿測試中失敗了,因?yàn)樗鼛缀醣椴颊麄€(gè)地方。 事實(shí)上,它需要多次嘗試,三個(gè)不同的司機(jī)和較低的速度66公里 小時(shí)(41英里 小時(shí))才能完成測試,盡管結(jié)果很差,正如他們所指出的。 適度的身

盡管它的運(yùn)動(dòng)外觀,新一代梅賽德斯-奔馳CLA,與它的前身,是基于一個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)與可用的全輪驅(qū)動(dòng),遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是一個(gè)吸引人的驅(qū)動(dòng)器,但這是它在KM77進(jìn)行的測試中最不擔(dān)心的。

小型轎車在76公里/小時(shí)(47英里/小時(shí))的駝鹿測試中失敗了,因?yàn)樗鼛缀醣椴颊麄€(gè)地方。 事實(shí)上,它需要多次嘗試,三個(gè)不同的司機(jī)和較低的速度66公里/小時(shí)(41英里/小時(shí))才能完成測試,盡管結(jié)果很差,正如他們所指出的。

適度的身體滾動(dòng),沒有足夠的抓地力從前輪胎,轉(zhuǎn)向不足和ESC踢在某些時(shí)候,使2019CLACoupe,這是在200規(guī)格,由1.3升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與163PS(161HP/120KW),擊中錐。

他們還測試了CLA射擊制動(dòng)器在同一課程,這與一個(gè)2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造150PS(148HP/110KW)。 五門車型配備了同樣的輪胎,普利司通T00525/40,包裹在19英寸的車輪上,結(jié)果略好。

在回轉(zhuǎn)過程中,四門CLA做得更好。 該車輛被描述為靈活和響應(yīng),尖銳的轉(zhuǎn)向和沒有干預(yù)的電子輔助,只要它以中等速度行駛。

與寶馬2系Gran Coupe(CLA在市場上最大的競爭對手,也是使用FWD平臺(tái)建造的)進(jìn)行直接比較將是非常受歡迎的。 然而,在有人從慕尼黑品牌獲得第一輛四門緊湊型跑車之前,讓我們看看CLA在下面分享的視頻中為抓地力而奮斗。


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