2021年梅賽德斯EQS將成為保時(shí)捷泰坎的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)將進(jìn)一步擴(kuò)大其EQ電動(dòng)汽車系列，推出一系列超越現(xiàn)有EQC的車型。

產(chǎn)品將包括EQA和EQB suv，這將成為GLA和GLB的零排放替代品，以及EQE和EQS豪華轎車。前者將采用與e級(jí)類似的內(nèi)部空間，而后者將提供內(nèi)部類似于s級(jí)的房間，以及該公司所提供的最佳建筑質(zhì)量和最新技術(shù)。

除了即將推出的寶馬i7和奧迪e-tron GT, EQS還將與特斯拉Model S和保時(shí)捷Taycan等車型一較高下。本周早些時(shí)候，EQS在德國(guó)進(jìn)行了秘密測(cè)試。原型繼續(xù)穿著厚厚的偽裝和塑料覆層，盡管我們?nèi)匀豢梢钥吹絻?yōu)雅的輪廓，有拱形的屋頂和無框架的窗戶。

這款車被設(shè)計(jì)成一個(gè)后備箱，有一個(gè)像艙口一樣的開口，可以把更大的東西拖上來。尾燈仍然是臨時(shí)的，該品牌甚至在原型車上安裝了假裝飾，模仿排氣管的外觀，試圖進(jìn)一步欺騙旁觀者。

基于MEA(模塊化電氣架構(gòu))平臺(tái)，EQS的啟動(dòng)采用了雙電機(jī)設(shè)置，其中一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，另一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪。即使是最普通的改型也應(yīng)該有超過400馬力和可能超過310英里(500公里)的射程，而最快的型號(hào)，可能與AMG合作開發(fā)，可能擁有近600馬力。

全輪轉(zhuǎn)向被認(rèn)為是軟件包的一部分，盡管還不知道它是標(biāo)準(zhǔn)的還是可選的。更多的型號(hào)變種將加入陣容后，該車的推出，預(yù)計(jì)明年。