租車公司Avis收購了Zipcar

2020-05-12 14:49:23 編輯：來源：

導讀今天，汽車租賃巨頭Avis Budget宣布進入汽車共享領域:收購Zipcar。雖然Zipcar尚未盈利在其12年歷史,報告凈虧損超過700萬美元,2011年Avis計劃購買該公司和其艦隊的超過10000輛汽車大約5億美元現(xiàn)金,一個公司的股價收于49%的溢價。是的，Avis可能會花一大筆錢進入4億美元的汽車共享行業(yè)，但它決定收購行業(yè)最大的參與者可能對兩家公司來說都是一個正確的時機。在過去的三

今天，汽車租賃巨頭Avis Budget宣布進入汽車共享領域:收購Zipcar。雖然Zipcar尚未盈利在其12年歷史,報告凈虧損超過700萬美元,2011年Avis計劃購買該公司和其艦隊的超過10000輛汽車大約5億美元現(xiàn)金,一個公司的股價收于49%的溢價。

是的，Avis可能會花一大筆錢進入4億美元的汽車共享行業(yè)，但它決定收購行業(yè)最大的參與者可能對兩家公司來說都是一個正確的時機。在過去的三年里，Zipcar的用戶群翻了一倍多，從3.49億“Zipsters”增加到今天的7.67億。其收入也從2009年的1.31億美元增長到2012年的2.75億美元。

然而，這一成功也帶來了一些成長中的煩惱。當Zipcar去年上市時，該公司向投資者表達的風險之一是，“增長已經(jīng)并可能繼續(xù)對……我們的運營和金融基礎設施。”任何試圖在周末的最后一分鐘預定Zipcar的人，可能都親身體驗過這種成長的痛苦，因為Zipcar很難為所有的新客戶保留足夠的汽車。

乍一看，這筆應該在春季某個時候完成的交易似乎對兩家公司都有利。Zipcar保留了自己的身份，并擁有更大的車隊和更健全的基礎設施，以滿足不斷增長的需求，而Avis則確保了自己在汽車共享領域的地位。但是，正如《華盛頓郵報》的Wonkblog所指出的，當一家老公司試圖通過收購一家初創(chuàng)公司進入一個新的領域時，它并不總是會以成功告終。