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英菲尼迪(Infiniti)已對旗下澳大利亞品牌英菲尼迪Q30和QX30的嬰兒車型進(jìn)行降價和模特篩選,以給這款小型艙口和跨界車注入更多吸引力。
現(xiàn)在,每臺Q30和QX30的成本不到5萬美元,最多可降至7000美元,車型范圍也從7款降至3款,而且沒有柴油或1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
英菲尼迪自2012年重返展廳以來經(jīng)歷了一段艱難的時期,包括在2018年上半年的銷售大幅下滑,為了在澳大利亞獲得額外的吸引力,英菲尼迪制定了一項縮減戰(zhàn)略,嬰兒用品的更換就是該戰(zhàn)略的一部分。
據(jù)稱,這一舉措已經(jīng)使更大的Q60轎跑和Q70轎車的受歡迎程度上升。
“這是為了簡化向消費者提供的服務(wù)。英菲尼迪澳大利亞公司的總經(jīng)理蓋伊·斯特里特在接受carsales.com.au網(wǎng)站的首次采訪時獨家說道。
“市場競爭非常激烈。我們是一個正在成長的年輕品牌,但我們不會占領(lǐng)世界。我們并沒有試圖成為所有人的一切?!?/p>
街頭的方法是一種新的對英菲尼迪,最初到達(dá)下1989年,同年,雷克薩斯與原LS400首次亮相,但被撤回后復(fù)出前的銷量不佳,一般沒有火,盡管超過五年的展廳。
截至今年11月底,英菲尼迪僅售出604輛汽車,較前一年的739輛下降18.3%,其中Q30和QX30僅占本地銷量的四分之一多一點。英菲尼迪推出了suv、轎車和雙門轎跑車,但需要“寶貝”帶來更多的新車型。
因此,基礎(chǔ)版的Q30 Pure現(xiàn)在的售價是44900美元,而運動版的售價是46888美元,而單一版的QX30 Pure售價是49888美元。
這三款車型都配備了一個2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī),功率為155kW/350Nm,與驅(qū)動前輪的7速自動變速箱相匹配,或者在QX中采用4速自動變速箱。
唯一顯著的變化是在首發(fā)車型上安裝了一個后視鏡,不過這兩款車的后視鏡都足夠緊湊,可以與包括奧迪A3在內(nèi)的一系列小型高檔車一較高下。
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英菲尼迪Q30和QX30是與現(xiàn)已被取代的梅賽德斯-奔馳a級轎車共同研發(fā)的,這引發(fā)了人們對這兩款車的替代產(chǎn)品的疑問。
從悉尼到郊外進(jìn)行一次短暫的試駕,證實這兩款車都適合那些想要高級感覺、可靠設(shè)備和外觀仍然吸引人的人,但他們不希望有動感的駕駛體驗。
斯特里特承認(rèn),這兩種模式都沒有什么實質(zhì)性的變化,并表示,此次修訂的目的在于強(qiáng)調(diào)價值,并進(jìn)入高端購物清單。
“對我們來說,關(guān)鍵是這是一個為我們的品牌介紹更多客戶的偉大工具?!蔽覀冋J(rèn)為這是讓人們進(jìn)入我們品牌的好方法。這是一個很好的切入點,”他說。
“這是該品牌面臨的一個挑戰(zhàn)。我們一直在努力尋找我們?nèi)绾谓佑|到消費者。這也是我們調(diào)整Q60和Q50的原因?!?/p>
斯特里特是英菲尼迪澳大利亞公司首席執(zhí)行官走馬上任的最新人選,但與其他大多數(shù)ceo不同的是,他有著現(xiàn)實的目標(biāo)和堅實的業(yè)績記錄。
“我不能評論過去,因為我不在這里。展望未來,作為日產(chǎn)的奢侈品牌,我們希望推動更強(qiáng)大的關(guān)系。在我看來,離開日產(chǎn)五年是一種優(yōu)勢。
“好消息是,我們今年的銷量在增長。我們不想成為所有人的一切,但我們想成為某些人的一切?!?/p>
就Q30和QX30而言,降價約7000美元是一個關(guān)鍵變化。
“我們試圖做的是增加對消費者的價值。這樣就更容易理解上坡的步法了。”
斯特里特沒有對未來的嬰兒車發(fā)表任何看法,但他關(guān)注的是全新的QX50中型SUV,這將是該品牌在2019年的關(guān)鍵產(chǎn)品。
“它填補(bǔ)了我們在中小型SUV市場的明顯空白。這是最大的細(xì)分市場,我們還沒有一個模型。
“我們預(yù)計將在明年年中看到它。這就是我們關(guān)注的模式?!?/p>
斯特里特拒絕全身心投入QX50,但仍然承認(rèn)它的重要性。
“我不認(rèn)為這是一輛決定成敗的車,但它很重要。這將是我們前進(jìn)的關(guān)鍵模式。
“我能說的是,這款車在推出的市場上表現(xiàn)非常好?!?/p>
縱觀英菲尼迪的整體戰(zhàn)略,斯特里特通過精簡陣容和增加價值帶來了一種全新的方式。
“我不認(rèn)為我們最初的策略是錯誤的,但我認(rèn)為市場已經(jīng)進(jìn)化,消費者已經(jīng)進(jìn)化,我們正在作為其中的一部分進(jìn)行評估?!蔽覀兯鶝Q定的只是減少我們所擁有的復(fù)雜性。
“作為市場上的一個品牌,我們相當(dāng)年輕。我們真的認(rèn)為自己在吸引高端市場上想要與眾不同的人。雖然我們與德國品牌競爭,但風(fēng)格完全不同?!?/p>
“在過去的六年里,我們開始對大量的汽車有了一定的了解。目前,Q50是我們所描述的主要車型。
“我們在今年年初推出了QX80,通過重新定位Q50和Q60,我們看到了一些良好的增長,降低了復(fù)雜性,產(chǎn)生了積極的影響?!?/p>
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