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馬里奧安德雷蒂希望看到法拉利加入印地賽車

2020-05-12 14:17:37 編輯: 來源:
導讀 賽車大師馬里奧·安德里蒂很想看到意大利汽車制造商法拉利加入北美Indycar系列,成為底盤和發(fā)動機供應商。 Andretti是四位同時獲得一級方程式賽車和Indy汽車車手冠軍的車手之一,他在周日接受《米蘭體育報》采訪時說,Indy汽車系列賽的車主Roger Penske和法拉利車隊Mattia Binotto應該聚在一起討論合作事宜。 “擁有法拉利將是難以置信的,”安德雷蒂告訴意大利體育報。

賽車大師馬里奧·安德里蒂很想看到意大利汽車制造商法拉利加入北美Indycar系列,成為底盤和發(fā)動機供應商。

Andretti是四位同時獲得一級方程式賽車和Indy汽車車手冠軍的車手之一,他在周日接受《米蘭體育報》采訪時說,Indy汽車系列賽的車主Roger Penske和法拉利車隊Mattia Binotto應該聚在一起討論合作事宜。

“擁有法拉利將是難以置信的,”安德雷蒂告訴意大利體育報。 “不僅作為發(fā)動機供應商,而且作為底盤建設者。

“很明顯,規(guī)則應該改變,但我希望全意大利的達拉拉訴法拉利戰(zhàn)役。 卡瓦里諾(法拉利的跳躍馬符號)將增加對冠軍的興趣,但規(guī)則中有一個障礙。

“我建議比諾托來向羅杰·彭斯克提出一個想法。

安德雷蒂在IndyCar的角色現(xiàn)在主要是大使,但他仍然是一個固定的電路與兒子邁克爾,也是一個前F1和Indy汽車司機,誰現(xiàn)在經(jīng)營許多賽車團隊,包括IndyCar,IndyLights和方程式E。

目前英迪汽車有兩個發(fā)動機供應商,雪佛蘭和本田,而達拉拉為所有球隊制造底盤。

讓一級方程式車隊的魅力進入Indy汽車的畫面可能不僅僅是安德里蒂的幻想,法拉利抵制新的FIA預算上限,這可能導致數(shù)百個工作崗位在馬拉內洛的基礎上。

一級方程式車隊已口頭同意將2021年預算上限從條例規(guī)定的$1.75億降至1.45億$,但一些車隊正在推動進一步削減,以反映大流行病造成的全球金融危機。

其他一些球隊渴望一個接近1億$的數(shù)字,但法拉利,該運動最古老和最成功的球隊,反對進一步削減。

生產(chǎn)自己的汽車和發(fā)動機的法拉利(Ferrari)表示,在較低的上限下,數(shù)百個工作崗位將面臨風險。

一種可能的解決方案是,法拉利通過將員工部署到其他系列,如IndyCar、LeMans或跑車,來擴大其賽車足跡。

法拉利長期以來一直對參與英迪汽車的想法猶豫不決。 1985年,法拉利與Truesports Racing和Indy500冠軍Bobby Rahal達成協(xié)議,開發(fā)一款Indy汽車。

雖然一輛汽車是被開發(fā)來的,但它從來沒有進入起步網(wǎng)格。



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