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2020年豐田凱美瑞TRD回顧

2020-05-11 14:56:15 編輯: 來源:
導讀 豐田受歡迎的中型轎車,凱美瑞在過去18年里一直是美國最暢銷的乘用車。 第八代的凱美瑞擁有比任何上一代更具侵略性的外觀,直接回應了以前的模型過于保守甚至無聊的批評。 豐田賽車發(fā)展在過去的40年里一直參與所有類型的豐田競爭車輛的性能發(fā)展,這是日本汽車制造商第一次增加性能調(diào)整2020豐田凱美瑞TRD-最具侵略性的凱美瑞提供。 2020年的凱美瑞(Camry)和2020年的阿瓦隆(Avalon)是有史

豐田受歡迎的中型轎車,凱美瑞在過去18年里一直是美國最暢銷的乘用車。 第八代的凱美瑞擁有比任何上一代更具侵略性的外觀,直接回應了以前的模型過于保守甚至無聊的批評。 豐田賽車發(fā)展在過去的40年里一直參與所有類型的豐田競爭車輛的性能發(fā)展,這是日本汽車制造商第一次增加性能調(diào)整2020豐田凱美瑞TRD-最具侵略性的凱美瑞提供。

2020年的凱美瑞(Camry)和2020年的阿瓦隆(Avalon)是有史以來第一輛佩戴TRD徽章的轎車。 凱美瑞TRD的大膽外觀開始于一個光澤黑色網(wǎng)格格柵和一個黑色空氣動力車身套件,包括一個前分離器,側航空裙,后擴散器和后擾流板。 外觀完成與啞光黑色19英寸TRD車輪,紅色剎車卡鉗和拋光不銹鋼排氣提示。 豐田和凱美瑞的徽章是黑色的,TRD徽章是紅色的,還有紅色的條紋口音。 凱美瑞TRD提供午夜金屬黑色和三個雙色組合:超音速紅色,風馳電掣珍珠或天銀與午夜黑色金屬屋頂。

我們的測試車是超音速紅色與午夜金屬黑色屋頂,裝飾和后擾流板-一個包裝吹噓響亮和明確,這不是普通的凱美瑞。 凱美瑞TRD升級不僅是簡單的化妝品,還包括TRD懸架調(diào)整,更大的剎車和貓背TRD雙排氣。 TRD調(diào)整的懸架增加了更硬的彈簧下降0.6英寸的乘坐高度,更硬的搖桿和TRD沖擊。 較厚的車身支撐增加扭轉剛度,包裝完成與標準普利司通波坦扎235/40R19夏季輪胎或全季節(jié)輪胎作為一個無成本的選擇。 前剎車升級12.9英寸前轉子與雙活塞前卡鉗和調(diào)諧更直接的反饋。 我們的測試車的管理系統(tǒng)更新項目包括交付和處理$32,920。

2020年豐田凱美瑞TRD的特點是3.0升V6發(fā)動機產(chǎn)生301馬力和267磅英尺的扭矩。 動力通過直接Shift8速自動變速器與運動模式和移槳器傳遞到前輪。 該V6提供了大量的電力,但也是非常有效的,張貼EPA評級22英里城市/31英里公路/25英里加起來。

在里面,CamryTRD攜帶一個黑色與紅色口音主題,開始黑色Softex裝飾運動座椅與織物插入,紅色口音和紅色刺繡TRD在頭部約束。 附加功能包括一個皮革包裹方向盤與紅色縫紉,TRD浮雕移位旋鈕,TRD浮動和紅色安全帶。 該破折號具有獨特的TRD量規(guī)與紅色口音和TRD動畫在啟動時在多信息顯示。

幾十年來,凱美瑞一直被認為是一款可靠的、保守的中型轎車,但TRD的升級把這款車變成了一款更有趣的運動轎車。 有了氣動車身套件,黑色口音和大后翼,許多其他司機甚至可能不認識2020年豐田凱美瑞TRD作為凱美瑞。 午夜金屬黑色投射出一個邪惡的角色,雙音選項突出了大膽的格柵和空氣動力的增加,特別是在超音速紅色。 盡管如此,后翼是有點太多的“快速和憤怒”的愿望-一個更好的選擇將是更微妙的唇擾流板從CamryXSE作為一個選擇-它將很適合其余的包裝。

從駕駛員的座位上看,TRD更新很快就變得明顯,不僅僅是化妝品。 從排氣注意到運動座椅的支持感覺,凱美瑞TRD是不同的任何以前的生產(chǎn)凱美瑞。 更重要的是,除了最近的Camry XSE,Camry TRD是吸引人和有趣的驅動-屬性與Camry沒有關聯(lián)。 令人高興的是,TRD治療將事情帶到另一個層次,暫停升級和調(diào)整一個堅定的,控制的乘坐,不是太苛刻或刺耳,但仍然舒適的日常使用。 一輛真正的運動轎車。

301馬力的V6是中型轎車的強大引擎——許多競爭者不再提供V6——因此Camry TRD是快速和響應的。 八速自動變速器提供平滑的移動,并尋求下一個齒輪在適度的加速,以提高燃油經(jīng)濟性。 在運動模式下,變速器保持較低的齒輪更長,以更積極和響應的感覺,司機可以選擇槳移器,以控制齒輪的變化手動。 由于所有的動力都傳遞到前輪,它很容易從停止旋轉前輪胎-特別是在潮濕的-并在牽引控制干預之前在緊角引起動力不足。 豐田最近推出了全輪驅動作為凱美瑞的一種選擇,但只有4缸發(fā)動機-這里希望在未來的凱美瑞TRDAWD。

凱美瑞TRD內(nèi)部細節(jié)確實提高了賽車的運動外觀和性能-運動座椅舒適的橫向支持和吸引人的紅色口音。 紅色的縫紉和紅色的樂器增加了運動的天賦,突出了紅色安全帶。 中心堆棧的不對稱設計創(chuàng)建了一個以駕駛員為中心的駕駛艙。 如今的許多室內(nèi)設計都采用平板電腦風格的屏幕,但凱美瑞TRD的信息娛樂屏幕與儀表板的集成方式更有吸引力。

凱美瑞TRD是最注重性能的凱美瑞提供的,具有大膽的外觀設計,空氣動力包裝和運動室內(nèi)設計。 有一個強大的V6發(fā)動機,TRD調(diào)諧懸架和吸引駕駛動力學,凱美瑞TRD是一個有趣的運動轎車,仍然是燃料效率和實用的日常使用,以合理的價格。 對于那些需要豐田中型轎車的方便和可靠性的司機來說,但他們也想改變保守的形象,在后路上玩得開心-CamryTRD提供了完美的組合。


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