2021年梅賽德斯邁巴赫S級看起來像是完美的逍遙車

2020-05-08 14:33:01 編輯：來源：

導讀在紐博格林看到新的梅賽德斯-邁巴赫s級測試讓我們想到了一部新的運輸車電影，杰森·斯坦森將坐在它的方向盤后面，而不是奧迪S8——當然，后者并沒有什么問題。然而，由于發(fā)生這種情況的可能性幾乎為零，我們暫且把白日夢放在一邊，把注意力集中在停機坪上發(fā)出的聲音上，就像德國的luxo-駁船在攝像機轉動時從一個頂點到另一個頂點那樣。仔細聽，你也會聽到一些發(fā)動機的噪音，但這還不足以破解它的動力之謎。盡管如

在紐博格林看到新的梅賽德斯-邁巴赫s級測試讓我們想到了一部新的運輸車電影，杰森·斯坦森將坐在它的方向盤后面，而不是奧迪S8——當然，后者并沒有什么問題。

然而，由于發(fā)生這種情況的可能性幾乎為零，我們暫且把白日夢放在一邊，把注意力集中在停機坪上發(fā)出的聲音上，就像德國的luxo-駁船在攝像機轉動時從一個頂點到另一個頂點那樣。

仔細聽，你也會聽到一些發(fā)動機的噪音，但這還不足以破解它的動力之謎。盡管如此，它很可能會保留V12選項的范圍最高的變種系列，這將明顯比今天的邁巴赫S650更快。該車型在4.7秒內完成了0-62英里/小時(0-100公里/小時)的速度，并在155英里/小時(250公里/小時)的速度下達到峰值，這得益于621馬力(630 PS / 463千瓦)和738磅-英尺(1000納米)的扭矩，由6.0升V12產生。

更嚴格的排放規(guī)定可能會迫使梅賽德斯-邁巴赫(Mercedes-Maybach)給富人提供新款s級轎車的電動版本，但如果這是計劃好的，我們預計它不會在推出時推出，預計將在2020年末或2021年初推出。

從外觀上看，我們將看到對現(xiàn)有汽車設計的改進，而豪華寬敞的車廂將塞滿該公司的最新技術功能，包括主導中控臺的大型信息娛樂顯示器。

標簽：邁巴赫s