2020年斯巴魯WRX系列白色為一輛老爺車增添活力

如果斯巴魯?shù)那笆澜缋﹀\標(biāo)賽車手之一Tommi Makinen在2002年以某種方式從公路上滑了下來(lái)，在冰川中冷凍了18年，怎么辦？ 如果他現(xiàn)在被解凍，這個(gè)世界上會(huì)有很多他不會(huì)理解的。 每個(gè)人隨身攜帶的這些小屏幕是什么？ 誰(shuí)是Yeezy，為什么“zoom”被用作名詞？ 但有一件事，我們解凍的芬蘭拉力賽司機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)安慰和熟悉：斯巴魯WRX。

那是因?yàn)樗拱汪數(shù)臉?biāo)志性表演車在2002年到達(dá)美國(guó)后真的沒(méi)有太大的變化。 它仍然是一個(gè)熱棒版本的米奎特緊湊型轎車，一個(gè)全輪驅(qū)動(dòng)渦輪增壓礫石殺手與喇叭和引擎蓋鏟子。 它的渦輪增壓四發(fā)行相同的紅色男爵空襲抱怨；門關(guān)閉相同的空心平。 馬力沒(méi)有太大變化，從2002年的227只略微增長(zhǎng)到現(xiàn)在的268只。 但是，令人驚訝的是，價(jià)格也沒(méi)有太大的變化。 最初的美國(guó)市場(chǎng)WRX轎車在$24,520開(kāi)始手動(dòng)變速器。 現(xiàn)在的切入點(diǎn)是28395$，這意味著，在考慮到通貨膨脹之后，WRX實(shí)際上比Makinen撕毀WRC階段時(shí)便宜得多。 這也是件好事，因?yàn)槿绻銉鲈诒ɡ?，你可能沒(méi)有錢。

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目前的WRX正在進(jìn)行幾年，所以斯巴魯決定與它的另一個(gè)特別版本，2020系列。 白色的。 “特別版”通常是一種矛盾，涉及油漆和徽章，但系列。 白色提供一些嚴(yán)肅的硬件（是的，陶瓷白色油漆）。 將$4200包添加到WRX高級(jí)，您可以得到黃色的Bilstein阻尼器和Brembo制動(dòng)器與紅色卡尺，一個(gè)性能組合，我們喜歡稱為ol‘芥末和番茄醬。 內(nèi)部獲得絨面修剪雷卡羅前座椅，提供了一個(gè)扣人心弦的棲息，從那里凝視在WRX的膨脹前擋泥板。 椅子和裙子，寶貝。

馬特青銅漆的BBS車輪(鑄造鋁在WRX，鍛造在WRXSTI版本)回到蘇比的金輪WRX賽車的Yore。 隨著LED大燈與轉(zhuǎn)向旋轉(zhuǎn)，這就是它的駕駛增強(qiáng)齒輪-除非你計(jì)數(shù)增加遺漏，我們的意思是強(qiáng)制性的天窗刪除。 為什么說(shuō)一個(gè)功能被刪除了，而不僅僅是不包括在內(nèi)，聽(tīng)起來(lái)這么酷？ 忘了把擋風(fēng)玻璃放在車上，你就“犯了過(guò)失”。 建造一輛沒(méi)有擋風(fēng)玻璃的汽車，這是令人垂涎的擋風(fēng)玻璃損耗收集器的模型。 無(wú)論如何，斯巴魯將只生產(chǎn)500個(gè)例子的WRX系列。 白(再加上WRXSTI迭代的另外500個(gè)).. 系列賽。 白色只帶手動(dòng)變速器。 很尊重你。

上次我們測(cè)試蘇比的拉力賽車手，這是一個(gè)2018年的WRX與性能包。 它在5.4秒內(nèi)達(dá)到60英里/小時(shí)。 我們從來(lái)沒(méi)有能夠復(fù)制的加速時(shí)間從目前的一代是第一次引入。 我們的長(zhǎng)期2015年WRX-它的特點(diǎn)是相同的發(fā)動(dòng)機(jī)和六速變速器-在4.9秒內(nèi)從零到60英里/小時(shí)，但這個(gè)數(shù)字反映了虐待狂，高轉(zhuǎn)速離合器下降。 在現(xiàn)實(shí)世界中，WRX感覺(jué)不太快，但當(dāng)雙輥渦輪增壓器加速時(shí)，仍然有令人滿意的功率激增。 平穩(wěn)駕駛需要練習(xí)。 發(fā)動(dòng)機(jī)往往掛在齒輪之間的轉(zhuǎn)速，渦輪遭受一個(gè)破爛的廢物門-有下降和激增的電力輸送，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)試圖保持在一個(gè)恒定的水平提升。 對(duì)于高度緊張的汽車，WRX獎(jiǎng)勵(lì)耐心。 放慢你的輪班速度，抵制刺傷加速器的誘惑，你可以在不折斷你的脖子的情況下催促WRX。 你不會(huì)想學(xué)怎么開(kāi)車的。 不過(guò)，要學(xué)會(huì)如何在碎石上側(cè)開(kāi)？ 是的。

多年來(lái)，WRX的全輪驅(qū)動(dòng)拉力賽主題的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)來(lái)去去-FordFocusRS，我們幾乎不認(rèn)識(shí)你-把它作為最后一輛站在一個(gè)奇怪的小利基上的汽車。 它賣得比你想象的要好，但數(shù)量正在下降。 斯巴魯在2016年賣出了33,279輛WRX和STI，但去年只有21,838輛。 我們懷疑其主要原因是，盡管WRX的忠實(shí)追隨者，但沒(méi)有令人信服的理由讓現(xiàn)有的所有者購(gòu)買一個(gè)新的。 將WRX的銷售趨勢(shì)與JeepWrangler的銷售趨勢(shì)進(jìn)行對(duì)比，JeepWrangler目前是其類型中的另一種，您可以看到不斷細(xì)化和良性忽略之間的區(qū)別。

2004年，Jeep出售了77,550輛Wranglers。 多年來(lái)，吉普增加了一個(gè)四門變體，改進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，并提供了更好的頂部和內(nèi)部。 去年，Wrangler的銷售額為228,032。 吉普認(rèn)識(shí)到汽車在路上停留很長(zhǎng)時(shí)間，沒(méi)有外部壓力，你正在與你已經(jīng)出售的車輛競(jìng)爭(zhēng)。 即使你是那種死硬的斯巴魯迷，對(duì)泥瓣感到興奮，知道ProDrive是做什么的，你也不會(huì)為一臺(tái)可能與你已經(jīng)擁有的機(jī)器沒(méi)有太大不同的機(jī)器支付新的費(fèi)用。

系列賽。 白是朝著正確的方向邁出的一步.. 更大的飛躍應(yīng)該在明年到來(lái)，一個(gè)重新設(shè)計(jì)的WRX，最終可以在很大程度上提高游戲。 系列賽。 白色的感覺(jué)就像能承受400馬力。 也許有一天，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)的。