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本周一,現(xiàn)代公司在阿拉州蒙哥馬利重新開放了其生產(chǎn)工廠,而公司兄弟起亞公司也在蓋州西點進行同樣的操作,兩家汽車制造商目前都將工廠保持在一個班次,因為它們適應(yīng)了受和新安全程序影響的供應(yīng)鏈。
一位發(fā)言人說,現(xiàn)代工廠起步緩慢的一個原因是,團隊成員可以驗證新的安全協(xié)議,并在必要時進行調(diào)整。 該工廠自3月18日起關(guān)閉,當(dāng)時一名工人對檢測呈陽性。
發(fā)言人說,另一個考慮因素是零件的可用性。 現(xiàn)代汽車制造阿拉巴馬州制造索納塔中型轎車,埃蘭特拉緊湊型轎車和圣達菲中型交叉。
佐治亞州的一個州,起亞汽車制造喬治亞州重新開放了它的大門,讓工人制造三排交叉,中型索倫托交叉和Optima轎車。 該廠自3月30日起關(guān)閉。 這家汽車制造商提到了供應(yīng)鏈的擔(dān)憂。
基亞在一份聲明中說:“由于大流行病對我們的供應(yīng)鏈的持續(xù)影響,KMMG將把生產(chǎn)操作限制在一個班次?!?/p>
自一年多前推出以來,特利德一直供不應(yīng)求。 現(xiàn)代帕利薩德(Hyundai Palisade)與Telluride(Telluride)建立在同一個平臺上,是在韓國制造的,但U.S.due消費者需求強勁和流行帶來的制造并發(fā)癥,它的供應(yīng)也很緊張。
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