保時捷911 Turbo S在1.87秒內(nèi)加速至60英里

TurboS的綽號通常是為保時捷車型最熱的版本保留的。 標志性的保時捷911沒有什么不同，將保時捷最好的性能優(yōu)勢結(jié)合在一個昂貴的包中。 上面的視頻顯示了一個美麗的藍色991.1911TurboS（2013-2016年）落下巴林國際電路拖曳帶。

視頻開始于保時捷已經(jīng)在樹上上演。 發(fā)動機轉(zhuǎn)速與發(fā)射控制，因為驅(qū)動器釋放動力。 911起飛，發(fā)射控制調(diào)節(jié)輪胎的最大抓地力。 一旦輪胎連接起來，911就消失了，在1.8秒內(nèi)，以每小時60英里（每小時96公里）的速度飆升。 911在5.31秒內(nèi)從每小時0-130英里（209公里）起飛，只要一些汽車以每小時60英里的速度行駛。 調(diào)諧911TurboS在8.47秒內(nèi)以令人眼花繚亂的169.37英里/小時（273公里/小時）完成四分之一英里的比賽。

車內(nèi)視頻的特點是速度在左下角，你可以觀看它擊中61英里每小時，并坐在那里，然后跳躍到110英里每小時（177公里每小時）眨眼。 我們不知道TurboS收到了什么樣的修改；然而，視頻描述說，它的特點是Emre Levant曲調(diào)使用Syvecs即插即用ECU和Dodson Motors port離合器包。 它還列出了ESMOTOR和EKanoo賽車作為ES1XXX991.1TurboS的建設者。

這款991.1渦輪增壓發(fā)動機配備了一個雙渦輪增壓3.8升的內(nèi)聯(lián)發(fā)動機，并配備了一個七速雙離合器變速箱，將動力輸送到所有四個車輪。 它產(chǎn)生了552馬力（412千瓦)和516磅英尺(700牛頓米）的扭矩，盡管過高的功能提高到553磅英尺(750Nm)。 這已經(jīng)是一個巨大的力量，但考慮到TurboS在2.9秒的股票中達到60英里每小時，上面視頻中調(diào)諧的911可能會產(chǎn)生更多的力量。