2019年通用汽車(chē)CEO薪酬小幅下降至2160萬(wàn)美元

通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)2019年的薪酬略有下降，但她仍然是底特律3的薪酬最高的首席執(zhí)行官。 去年，巴拉的薪酬總額$為2160萬(wàn)英鎊，降幅為1%——約為24萬(wàn)$。 她的薪酬周一在通用汽車(chē)年度代理聲明中披露，包括$210萬(wàn)底薪，與2018年持平；短期激勵(lì)$270萬(wàn)，低于450萬(wàn)$；股票獎(jiǎng)勵(lì)210萬(wàn)，高于2018年的1110萬(wàn)$。 在危機(jī)中，Barra和通用汽車(chē)的其他高管從4月1日開(kāi)始推遲了20%的工資。

高層領(lǐng)導(dǎo)又削減了10%，其他高管又削減了5%。 通用汽車(chē)董事會(huì)的薪酬已經(jīng)削減了20%，不會(huì)得到償還。 巴拉比福特和菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司的首席執(zhí)行官多賺了幾百萬(wàn)，但她是唯一一位同時(shí)擔(dān)任董事長(zhǎng)的底特律三巨頭。 福特首席執(zhí)行官吉姆·哈克特(JimHackett)去年的薪酬總額為1736萬(wàn)$，低于2018年的1775萬(wàn)$。 菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司(Fiat ChryslerAutomobile)首席執(zhí)行官邁克？曼利(Mike Manley)在2月份的一份文件中表示，2019年，該公司獲得的薪酬總額為1445萬(wàn)$。 通用汽車(chē)2019年息稅前調(diào)整收益下降28.8%，至84億$，而調(diào)整后的汽車(chē)自由現(xiàn)金流下降71%，至11億$.. 通用汽車(chē)在2019年經(jīng)歷了UAW在9月開(kāi)始的40天。 與2018年相比，通用汽車(chē)其他高管的薪酬上升或持平： 馬克·勞斯，總裁：820萬(wàn)$，高于740萬(wàn)$ 財(cái)務(wù)總監(jiān)：680萬(wàn)$，高于550萬(wàn)$ 巴里·恩格爾，北美總統(tǒng)：510萬(wàn)$ Craig Gliden，總法律顧問(wèn)：430萬(wàn)$ 前北美顧問(wèn)兼總統(tǒng)艾倫·貝蒂今年3月正式退休，$532萬(wàn)英鎊，相比之下$534萬(wàn)英鎊 恩格爾和格利登在2018年沒(méi)有被任命為執(zhí)行官員。 今年2月，通用汽車(chē)表示，它已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了2018年啟動(dòng)的約33億$成本削減，計(jì)劃今年再削減10億$。 該公司在2018年11月制定重組計(jì)劃時(shí)表示，預(yù)計(jì)到2020年，該戰(zhàn)略將$60億現(xiàn)金儲(chǔ)蓄——$45億的成本削減和15億的低資本支出。