起亞Stinger可能會(huì)消失 起亞的令人興奮的后驅(qū)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)可能是曇花一現(xiàn)

起亞毒刺是一輛沒(méi)有人期待的車(chē)，更不用說(shuō)真正的好。 就在幾年前，一想到起亞——當(dāng)時(shí)，在許多消費(fèi)者心目中，它是現(xiàn)代汽車(chē)的非品牌、低成本的替代品——建造一輛能夠與寶馬和奧迪斯一起懸掛的后輪驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，這種想法是深不可測(cè)的。 然而，我們?cè)?020年，你可以買(mǎi)那輛車(chē)，Stinger，現(xiàn)在。 一份報(bào)告稱，問(wèn)題是（或者部分原因）沒(méi)有足夠的人去做這件事，而且銷(xiāo)售的不足可能導(dǎo)致下一代的Stinger被取消。

韓國(guó)汽車(chē)博客援引沒(méi)有消息來(lái)源的說(shuō)法稱，起亞的母公司現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)(Hyundai Motor Grou p)可能會(huì)給下一代Stinger一把斧頭。 （更新后的汽車(chē)假定在工程中。） 謠言背后的主要驅(qū)動(dòng)力是當(dāng)前的全球健康危機(jī)及其對(duì)韓國(guó)汽車(chē)制造商全球銷(xiāo)售的無(wú)疑不利影響。 該博客推測(cè)，所有汽車(chē)公司，而不僅僅是現(xiàn)代，將被迫專注于暢銷(xiāo)和最有利可圖的車(chē)型在他們的排隊(duì)前進(jìn)。

起亞毒刺可能是一輛熱門(mén)的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)（好的，艙口-它的快背尾包括一個(gè)大的電梯門(mén)），但它肯定不是一個(gè)熱銷(xiāo)。 截至3月，截至2020年，Kia已售出2,560臺(tái)Stingers，低于去年同期的3,227臺(tái)。 考慮到許多州的住宿訂單，到4月底，這一數(shù)字不太可能發(fā)生很大變化。 整個(gè)2019年共銷(xiāo)售了13861臺(tái)Stingers，低于2018年16806臺(tái)，這是該型號(hào)的第一個(gè)全年銷(xiāo)售。 據(jù)韓國(guó)汽車(chē)博客(Korean CarBlog)稱，僅僅銷(xiāo)售數(shù)據(jù)的下降可能并不意味著像Stinger這樣的銷(xiāo)量低的汽車(chē)將面臨厄運(yùn)，但該公司還有另一個(gè)原因正在考慮將其扼殺。

起亞毒刺公司危險(xiǎn)地接近它的高端企業(yè)表弟和平臺(tái)伴侶，創(chuàng)世紀(jì)G70。 這兩輛車(chē)都是由即將離任的創(chuàng)世紀(jì)G80的平臺(tái)演變而來(lái)的后驅(qū)結(jié)構(gòu)，但G70整體較短，軸距較短。 兩者都提供一個(gè)基礎(chǔ)2.0升渦輪四好255馬力，一個(gè)可選的雙渦輪3.3升V-6制造365馬力，和可用的全輪驅(qū)動(dòng)。 在不到5，000$的價(jià)格分開(kāi)他們的起始價(jià)格，這是很容易看到的Stinger可能是如何踩到G70的腳趾。 無(wú)論是Stinger是在蠶食G70的銷(xiāo)售，還是反之亦然，只有現(xiàn)代才能確定。 但即使兩者之間有太多的重疊，起亞毒刺也不會(huì)很快被消滅。 我們知道一個(gè)更新的模型將在2021年到來(lái)。

令人難以置信的有趣的駕駛基婭·斯廷格會(huì)活著看到一個(gè)全新的，完全更新的第二代嗎？ Kia的一位發(fā)言人拒絕對(duì)這份報(bào)告發(fā)表評(píng)論，因?yàn)樵摴緵](méi)有對(duì)其未來(lái)的產(chǎn)品計(jì)劃發(fā)表評(píng)論，但他確實(shí)說(shuō)：“Stinger是Kia品牌的重要組成部分，在美國(guó)仍然是一種光環(huán)載體。 “ 我們將不得不等待，看看這是否仍然是幾年后的情況下，當(dāng)刺接近其生命周期結(jié)束。