路虎攬勝Evoque 路虎發(fā)現(xiàn)運動型插電式混合動力車亮相

路虎(Land Rover)推出了一款新的插電式混合動力傳動系統(tǒng)，將從明年起為攬勝攬勝(Range Rover Evoque)和路虎發(fā)現(xiàn)運動(Land Rover Discovery Sport)的部分車型提供服務。該英國品牌于周三發(fā)布了新的P300e PHEV動力系統(tǒng)，預計將于2021年上半年抵達澳大利亞。

路虎攬勝Evoque P300e和路虎Discovery Sport P300e結合了一臺147kW 1.5升渦輪汽油三缸Ingenium發(fā)動機和一臺80kW的電動機，該電動機的動力來自15千瓦時的鋰離子電池組。驅動器是通過一個新的八速自動洗牌。

該插件式混合動力系統(tǒng)在兩種車型上均實現(xiàn)了227kW的功率和540Nm的扭矩，具有相同的結構。

PHEV應用在更小的路虎攬勝Evoque P300e上是最有效的，該車從后軸安裝的電動馬達出發(fā)，純電動行駛距離為66公里，在歐洲WLTP循環(huán)中，混合燃料效率為1.4L/100km，二氧化碳排放量為32g/km。

相比之下，路虎Discovery Sport P300e的純電動汽車續(xù)航里程為62公里，官方公布的WLTP油耗數(shù)據(jù)為1.6升/100公里，二氧化碳排放總量為36克/公里。

加速時間也和較輕的Evoque差不多，比Discovery Sport的6.6秒多了6.4秒。最高電力速度額定為相同的135公里/小時，為兩種模式。

路虎攬勝Evoque P300e和路虎Discovery Sport P300e還有三種充電方式。使用傳統(tǒng)的家用墻插座充一次電需要6h42分鐘，一個7kW的交流電點可以在1h42分鐘內將電量從0提升到80%，而一個32kW的直流快速充電器則可以在30分鐘內完成從0到80%的充電。

通過三種不同的驅動模式，驅動被引導到所有四個輪子上。默認的“混合”模式從汽油發(fā)動機和電動機中獲取能量，“EV”只依賴電動機，而“Save”則只使用汽油發(fā)動機來維持電池的充電狀態(tài)。

與路虎攬勝Evoque和Land Discovery Sport家族的其他引擎一樣，新PHEV的動力傳動系統(tǒng)采用了帶式起動機，與傳統(tǒng)的起動機相比，它的效率提升很小。

路虎攬勝Evoque和路虎發(fā)現(xiàn)運動(Land Rover Discovery Sport)的P300e版將與該公司的“智能InControl Remote”智能手機應用一起提供。這款應用會記錄車輛的充電情況，指定具體的充電時間，以最大化非高峰時段的計費，并對客艙進行預設置，以優(yōu)化行駛里程和舒適性。

新的插電式混合動力車duo的價格和本地規(guī)格細節(jié)將在未來幾個月公布。