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由于幾乎全世界都呆在室內(nèi)對(duì)抗,間諜射擊現(xiàn)在變得越來越罕見,但一些測試活動(dòng)正在歐洲進(jìn)行。 寶馬汽車正在準(zhǔn)備更新其最負(fù)擔(dān)得起的車型,G310R和G310GS,為2020年的車型年。
2021年寶馬G310R街戰(zhàn)斗機(jī)和G310GS冒險(xiǎn)旅行者的原型最近在公共道路上被發(fā)現(xiàn)。 這兩款摩托車都具有明顯的樣式變化更新,但沒有太詳盡的內(nèi)容。 2021寶馬G310GS接收稍微修改的前照燈與LED元素和一個(gè)更光滑的喙。 側(cè)面板也被修改,以使前端更有吸引力。 對(duì)新的G310R的更改包括一個(gè)新的LED前照燈和重新設(shè)計(jì)的油箱擴(kuò)展。
然而,最重要的變化是在動(dòng)力系統(tǒng)方面。 在印度,摩托車是為全球消費(fèi)而制造的,BS6排放標(biāo)準(zhǔn)將在解除封鎖后幾天實(shí)施(2020年4月1日是最初的截止日期)。 這意味著,單缸313cc液冷發(fā)動(dòng)機(jī)及其排氣系統(tǒng)將經(jīng)歷一些改進(jìn)。 在歐洲,對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)整預(yù)計(jì)將使這對(duì)緊湊型雙胞胎符合歐洲5。
在目前的調(diào)諧狀態(tài)下,燃油注入電機(jī)發(fā)展33.6馬力和28Nm的扭矩。 一個(gè)6速變速箱負(fù)責(zé)變速器的工作。 雖然KTM的390公爵和冒險(xiǎn)提供了更高的表現(xiàn)數(shù)字,Beemers求助于一個(gè)相對(duì)平靜的騎馬角色。 我們不期望動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)整會(huì)顯著改變輸出數(shù)字。
寶馬最近宣布,它將不參加今年10月在科隆和EICMA預(yù)定11月在米蘭舉行的IN TERMOT。 因此,我們期望更新的摩托車,使他們的世界首映在線,只要他們準(zhǔn)備好。 現(xiàn)在的情況是這樣,沒有哪家汽車制造商會(huì)急于推出新產(chǎn)品。
盡管在印度制造,入門級(jí)寶馬摩托車比他們的KTM同行有很大的溢價(jià)。 雖然G310R和G310GS占寶馬汽車在印度銷售的80%左右,但如果價(jià)格更具競爭力,銷量可能會(huì)更好。
雖然寶馬希望保持一個(gè)優(yōu)質(zhì)的品牌吸引力,BS6版本的G310R和G310GS可能有更有吸引力的價(jià)格在印度。 至少,吸收與更新相關(guān)的額外成本將是一個(gè)很好的開始。
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