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這輛2002年的龐蒂克火鳥(niǎo)Trans Am僅行駛了215英里

2020-04-14 08:52:03 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 龐蒂亞克已經(jīng)死了近十年,但一個(gè)幾乎全新的火鳥(niǎo)TransAm已經(jīng)在e灣上市。 在過(guò)去的17年里,TransAm只行駛了215英里(346公里),是一個(gè)汽車時(shí)間膠囊。 清單上的細(xì)節(jié)很輕,但原來(lái)的窗戶貼紙上寫著敞篷車有空調(diào)、巡航控制和電動(dòng)窗戶 鎖。 司機(jī)還將找到皮革內(nèi)飾,一個(gè)六路電源驅(qū)動(dòng)器的座位和一個(gè)8揚(yáng)聲器季風(fēng)音頻系統(tǒng)。 肌肉車已經(jīng)配備了幾種選擇,包括牽引控制和一個(gè)赫斯脫換手。 它還具有拉姆空氣性

龐蒂亞克已經(jīng)死了近十年,但一個(gè)幾乎全新的火鳥(niǎo)TransAm已經(jīng)在e灣上市。

在過(guò)去的17年里,TransAm只行駛了215英里(346公里),是一個(gè)汽車時(shí)間膠囊。 清單上的細(xì)節(jié)很輕,但原來(lái)的窗戶貼紙上寫著敞篷車有空調(diào)、巡航控制和電動(dòng)窗戶/鎖。 司機(jī)還將找到皮革內(nèi)飾,一個(gè)六路電源驅(qū)動(dòng)器的座位和一個(gè)8揚(yáng)聲器季風(fēng)音頻系統(tǒng)。

肌肉車已經(jīng)配備了幾種選擇,包括牽引控制和一個(gè)赫斯脫換手。 它還具有拉姆空氣性能和處理包,其中增加了一個(gè)沖壓空氣罩,一個(gè)特殊的雙排氣系統(tǒng)和一個(gè)冷卻器的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-等等。

有趣的是,這也不僅僅是一個(gè)普通的TransAm。 相反,這是一個(gè)35周年版,是由一家名為GMMG的小公司創(chuàng)建的。

該公司安裝了各種其他升級(jí),包括一個(gè)貓背排氣,一個(gè)高流量空氣箱,開(kāi)槽制動(dòng)轉(zhuǎn)子和1.5英寸下降彈簧。 5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)也已升級(jí),以生產(chǎn)380馬力(283千瓦/385PS)和400磅英尺(542Nm)的扭矩-增加55馬力(41千瓦/56PS)和50磅英尺(68Nm)。

其他增加包括引擎蓋條紋,特殊地墊和17英寸HRE輪。 該型號(hào)還有獨(dú)特的量規(guī)和中央控制臺(tái)上的牌匾。

35周年紀(jì)念套餐為TransAm的價(jià)格增加了10630$,這使貼紙達(dá)到了47130$。 美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局的通脹計(jì)算器顯示,如今的貨幣近$67,270美元。

這輛車現(xiàn)在的價(jià)格是55,000$,這對(duì)于一輛相對(duì)較新的肌肉車來(lái)說(shuō)似乎是很多的。 事實(shí)上,還有一些其他的低里程TransAmWS6在e灣的價(jià)格不到2萬(wàn)$。


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