摩根加4 摩根魔術(shù)

摩根汽車公司(Morgan Motor Company)是當(dāng)今高科技、不斷變化的汽車工業(yè)中一個(gè)罕見的實(shí)體——一家緊緊抓住過去的汽車制造商。

盡管最近對現(xiàn)代技術(shù)做出了一些讓步，但今天一輛新的摩根跑車與75年前推出的第一輛四輪莫吉(Moggie)不僅僅是簡單的相似之處。 例如，將Plus4中的前地毯拉回，您將展示安裝在鋼底盤上的相同的灰木架，它為摩根汽車提供了幾十年的骨干。 在那長長的，百葉窗帽是專利的，滑動(dòng)支柱懸掛，給摩根在過去100年的獨(dú)特，前端的感覺。 在一個(gè)經(jīng)常是可預(yù)測的、設(shè)計(jì)過度的跑車的世界里，雙座加4，它的運(yùn)行板，鉻鋼絲輪和優(yōu)雅的皮革內(nèi)襯，簡單地散發(fā)著古老的世界魅力。 它提供了所有刺激的座位，使經(jīng)典跑車如此吸引人，加上足夠的現(xiàn)代功能，以安撫今天挑剔的買家。 例如，提高那些薄的鋁邊閥蓋，而不是一個(gè)飛濺的汽化器喂養(yǎng)的唐克，坐福特的最新杜拉特克2.0升，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配短排馬自達(dá)五速手動(dòng)變速器。 在直立的、彩繪的破折號中，使用傳統(tǒng)的白色對黑色儀器，你會(huì)發(fā)現(xiàn)巖石實(shí)心開關(guān)設(shè)備、加熱擋風(fēng)玻璃，甚至是一個(gè)可選的藍(lán)牙音響系統(tǒng)。 門的側(cè)防撞桿是對現(xiàn)代安全規(guī)則的讓步之一，但門的切割仍然足夠低，以允許經(jīng)典的肘外駕駛位置。 純粹主義者會(huì)很高興地知道，Plus4還沒有收到像安全氣囊、擋風(fēng)玻璃或動(dòng)力轉(zhuǎn)向這樣的現(xiàn)代漂亮東西；幾年前，空調(diào)被勉強(qiáng)作為一種選擇添加。而不是現(xiàn)代汽車的墻對墻塑料，有更多手工制作的閃亮，金屬鉆頭和閃閃發(fā)光的鉻比意大利濃縮咖啡機(jī)。 就像米蘭T臺模型一樣，它從每個(gè)角度都是完美的。？。 我們的Plus4配備了一個(gè)馬海毛軟頂和側(cè)面窗簾，但在陽光明媚的一天自上而下是體驗(yàn)?zāi)Ω奈ㄒ环椒ā?樂趣從你試圖擠進(jìn)舒適舒適的駕駛艙開始，特別是如果你超過6英尺高。 先是左腿，然后是和右腿，一直在努力防止肌肉拉傷。 唯一拯救恩典的是深腳井，盡管沒有空間放置左腳休息。 至少手風(fēng)琴式的油門踏板看起來是部分，它足夠接近剎車踏板，一些真正的腳跟腳趾移動(dòng)。 ？加號4只有4米長，但似乎更長的車輪后面，因?yàn)槟阕诤竺娴能囕S前面，低下來的雕塑運(yùn)動(dòng)桶，并通過低切擋風(fēng)玻璃窺視曲線罩。 直腿/彎曲的肘部/傾斜的座椅靠背位置是不理想的，但任何不適很快就會(huì)忘記，一旦我們上路。 加號4可能顯得老式，但它不是懶散的道路上。 將877kg重量與106kW和187Nm扭矩結(jié)合起來，其直線性能與許多現(xiàn)代跑車相當(dāng)。 在0-100公里/小時(shí)的沖刺需要一個(gè)不太松垮的7.5秒，最高速度是189公里/小時(shí)。 但是駕駛Plus4不是完全的速度，更多的是關(guān)于司機(jī)的參與，并且感覺接近元素。 使用側(cè)簾的高速公路行駛是可以忍受的，但要清除側(cè)簾就像把頭伸出飛機(jī)的窗戶。 更令人興奮的是你靠近地面的位置-你可以真的伸出手觸摸停機(jī)坪，汽車在你上方的塔，因?yàn)樗麄冊谳喬ピ胍艉烷W爍的碎片的漩渦中呼嘯而過。 撞上一些扭曲的道路，直接的，非輔助的，蠕蟲和滾輪轉(zhuǎn)向負(fù)荷大大增加，特別是在更緊的角落，在那里你需要摔跤車輪，以保持汽車在線。 低速三點(diǎn)轉(zhuǎn)彎也需要大量的肌肉，但它都會(huì)在更快的流動(dòng)截面上顯著發(fā)光。 雖然古老的滑動(dòng)支柱/葉片彈簧懸架傳遞了道路上的每一個(gè)波紋和顛簸，并導(dǎo)致摩根反彈和跳過粗糙的表面，它從來沒有感到不舒服，這要感謝良好的座位和輪胎與體面的側(cè)壁運(yùn)行22psi最大壓力。 ？ 你需要早早地踩著盤/鼓剎車-而且很難-但這并不一定是件壞事，因?yàn)樗膭?lì)你采用正確的“慢、快”技術(shù)，這種技術(shù)經(jīng)常被丟棄在現(xiàn)代、笨拙的汽車上，帶著他們寬容的安全保姆。 雖然提供了足夠的咕嚕聲，我們唯一的抱怨低煙霧，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)是缺乏一個(gè)適當(dāng)?shù)牧_蒂筆記。 為了更多的聽覺興奮，你需要花更多的錢在V6或V8引擎摩根，或適合一個(gè)可選的工廠運(yùn)動(dòng)排氣。 不是這樣就是為了老莫吉

有一個(gè)粗糙的雙凸輪菲亞特發(fā)動(dòng)機(jī)。 但是，消毒的動(dòng)力工廠是唯一真正失望的懷舊體驗(yàn)，保證在你的臉上微笑，即使在滾出車道。 在短時(shí)間內(nèi)，我們有了加號4的車輪，它感覺像MX-5一樣堅(jiān)實(shí)和無撥浪鼓，而現(xiàn)代機(jī)械應(yīng)該使它同樣可靠。經(jīng)過處理的木材框架和鍍鋅底盤意味著木材腐爛和生銹也應(yīng)該是過去的事情。 然而，仍然沒有靴子，而且座位后面只有足夠的空間容納幾個(gè)小袋子，所以你需要在周末逃跑時(shí)輕裝上陣。 從89,910$起，Plus4的價(jià)格和它的不切實(shí)際一樣昂貴，特別是當(dāng)你在一些美味的選擇，如皮革裝飾和鋼絲輪。 但對于那些想重新點(diǎn)燃青春的人，或者簡單地享受一些過去時(shí)代的基本運(yùn)動(dòng)樂趣的人來說，在一件不會(huì)讓你陷入漏油的泥潭中的事情上，這是合適的。 在澳大利亞，什么是增長最快的汽車品牌？ 哪一個(gè)有最長的連續(xù)銷售模式？ 克魯伊汽車迷會(huì)知道這兩個(gè)問題的答案是摩根，這家古怪的英國制造商也在2010年慶祝了它的100周年。 2011年，澳大利亞摩根汽車公司(Morgan Cars Australia)售出20輛汽車，比上年增長了4倍。雖然在一個(gè)新的汽車市場上幾乎沒有一絲漣漪，但它確實(shí)突出了越來越多的現(xiàn)金嬰兒潮一代希望在一輛經(jīng)典跑車中重溫過去，這輛跑車自20世紀(jì)40年代以來變化不大。 摩根汽車公司始于1910年，建造了三輪自行車，但直到1936年，它才推出了第一輛“真正”的汽車，即4-4（四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，四個(gè)輪子）。 從那以后，變化不大。 創(chuàng)始人H.F.S摩根的孫子現(xiàn)在經(jīng)營著家族企業(yè)，而敬業(yè)的工匠們繼續(xù)每年在馬爾文山工廠手工制造幾百輛汽車，每輛車花了大約四個(gè)星期的時(shí)間，其中許多部件都是在內(nèi)部精心制造的。 如今，摩根提供了一系列更現(xiàn)代的汽車與其傳統(tǒng)的跑車系列，現(xiàn)在在1.6升4/4的價(jià)格中，它的售價(jià)為68,000$。 然后是即將發(fā)布的現(xiàn)代版的標(biāo)志性的摩根三輪汽車-這輛車啟動(dòng)了一切。

價(jià)格：$106，931（按測試）？ 車身：雙門跑車驅(qū)動(dòng)器：前eng，后驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)：福特2.0升四缸？ 功率/扭矩：106KW/187Nm？ 剎車：圓盤/滾筒0-100公里：7.5秒