經(jīng)濟(jì)學(xué)人稱特斯拉的技術(shù)讓對(duì)手望塵莫及

我們一次又一次地聽到這樣的話。

馬特·普雷斯曼于2020年3月14日在EVANNEX上發(fā)布 在2017年，《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》(The Economist)在一篇有爭(zhēng)議的封面文章中宣布內(nèi)燃機(jī)“路死”，“運(yùn)行得很好。 但結(jié)局就在眼前。 對(duì)于保守的出版物，這是一個(gè)大膽的聲明?？焖侔l(fā)展到2020年，現(xiàn)在英國(guó)的金融酒吧指向特斯拉作為汽車制造商，以尋找隨著行業(yè)過渡到電力。 上圖：特斯拉的型號(hào)S，3和X（來源：特斯拉） 在最近的一期《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志上，“利潤(rùn)和生產(chǎn)不是特斯拉加入汽車主流的唯一原因。 新產(chǎn)品和新工廠也正在走上正軌。 該公司的Cybertruck是一部從80年代科幻電影中直接推出的一部棱角分明的電影，馬斯克在11月推出，該公司將于2021年上路。 今年，特斯拉將推出小型SUVY型和價(jià)格昂貴的跑車。

該公司的半卡車也計(jì)劃推出。 此外，“它剛剛開始在中國(guó)的一家新的GigaFactory生產(chǎn)3S型汽車，這表明它的反應(yīng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過領(lǐng)先的車輪競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；它在上海的工廠在11個(gè)月內(nèi)建成并運(yùn)行?！?另一家吉加工廠已經(jīng)在德國(guó)展開。此外，有傳言說特斯拉正在考慮納什維爾在美國(guó)的另一家吉加工廠。 新的汽車推出和工廠（實(shí)際上）吸引了汽車工業(yè)的注意。 但硅谷汽車制造商在科技領(lǐng)域表現(xiàn)出最大的希望。 這份總部位于倫敦的出版物聲稱，特斯拉的“電動(dòng)汽車技術(shù)讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手陷入困境。 瑞士聯(lián)合銀行(United Bank of Switzerland)認(rèn)為，基于內(nèi)燃機(jī)的可以成為全球利潤(rùn)最高的汽車制造商。 同時(shí)，據(jù)報(bào)道，“Jefferies，另一家銀行，指出一個(gè)更強(qiáng)大的資產(chǎn)負(fù)債表（如果它實(shí)際上加強(qiáng)）將允許特斯拉開始思考，而不僅僅是制造汽車。該公司推測(cè)，該公司可能會(huì)確認(rèn)它正在進(jìn)行一個(gè)“百萬英里”電池開發(fā)項(xiàng)目，該項(xiàng)目將為能源密度和壽命設(shè)定一個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)。 事實(shí)上，線索正在繼續(xù)浮出水面，特斯拉在電池領(lǐng)域有重大計(jì)劃。 無論如何，根據(jù)《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》的說法，特斯拉最終“證明自己是一家汽車制造商”，同時(shí)又保持了“電動(dòng)汽車的技術(shù)領(lǐng)先”。 這使得埃隆·馬斯克(ElonMusk)的破壞性公司得以繼續(xù)“在其汽車制造中斷的前提下，進(jìn)行大科技估值”。