阿斯頓馬丁V12加速顯示 5.2L雙渦輪增壓V12

由于今年日內(nèi)瓦車展的缺席，阿斯頓馬丁在其蓋頓總部揭開了V12賽車的面紗。這款限量版車型由英國品牌的定制部門“阿斯頓馬丁Q”打造，僅生產(chǎn)88輛，起價為76.5萬英鎊(約400萬令吉)。

受該品牌豐富的賽車歷史和航空設(shè)計的啟發(fā)，V12賽車是在12個多月前構(gòu)思出來的，并提供了一個替代其他無車頂和昂貴的雙座車，如賓利Bacalar，邁凱輪Elva和法拉利蒙扎SP2。

基于阿斯頓馬丁最新的保稅鋁架構(gòu)，賽車?yán)脕碜訢BS Superleggera和Vantage的元素來創(chuàng)建自己獨特的平臺。這是然后伴隨著獨立的雙叉骨在前面和一個多鏈接后懸架線圈彈簧和自適應(yīng)阻尼器-后者提供三種模式(體育，體育+和軌道)。

為了讓它動起來，有一個5.2升雙渦輪增壓V12壓縮下的長和發(fā)泄閥蓋，提供700馬力和753納米的扭矩。中間安裝的磨機配有zf -source八速自動變速器，有一個有限滑動差速器驅(qū)動后輪，允許零到100公里/小時的時間只有3.5秒，最高速度限制在300公里/小時。

另一方面，減速的任務(wù)是放在一套碳陶瓷剎車，與光盤在前面測量410毫米，而后方看到360毫米單位，而不是;這些是隱藏在21英寸的中心鎖定鍛造合金車輪。

至于車身，它幾乎完全是由碳纖維制成，并融合了來自阿斯頓馬丁歷史上的幾個模型和概念的造型元素。這家汽車制造商表示，從1959年贏得樂滿(Le man)大獎的DBR1，到慶祝該品牌百年誕辰的CC100極速概念車，都有著明顯的傳承。

中間的部分也暗示了1953年的DB3S，盡管由于車身的“脊柱”進入機艙，似乎將空間“分割”成兩個獨立的區(qū)域。其他亮點包括低姿態(tài)與板肩，缺乏一個窗口屏幕，擴大前格柵和纖細(xì)的大燈。

在室內(nèi)，我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)和現(xiàn)代材料的混合，后者是結(jié)構(gòu)緞面碳纖維，鉻，鋁，甚至3d打印橡膠，所有這些都與手工制作的馬鞍皮革形成對比。在乘客的前面是一個可移動的皮包，代替了傳統(tǒng)的手套箱，并且在后凸包下有額外的存放行李的空間。

為了展示客戶下訂單時可以期待的高水平定制，這個特殊的例子是在一個概念規(guī)范中完成的，靈感來自傳奇的F/ a -18戰(zhàn)斗機。該主題是與波音公司合作創(chuàng)造的，其特點是在排氣端、排氣格柵和葉片上應(yīng)用了銀色和緞面黑色飾面。

室內(nèi)有一個黑暗的主題對比，緞子黑鉻，加工鋁，黑色皮革，黑色技術(shù)紡織，黑色地毯和生動的紅色阿斯頓馬丁腳本門把手，皮帶和綁帶。

阿斯頓馬丁目前正在接受V12 Speedster的訂單，預(yù)計將于2021年第一季度交付。然后，大量的時間個性化您的訂單，準(zhǔn)確的規(guī)格，勾起您的幻想，以及推動應(yīng)付金額甚至進一步。