固特異的吸熱概念輪胎旨在為電動(dòng)汽車充電

2020-04-02 09:05:45 編輯：來(lái)源：

導(dǎo)讀移動(dòng)世界大會(huì)和游戲開(kāi)發(fā)者大會(huì)不是3月份唯一讓科技界觀看的主要貿(mào)易展覽。在日內(nèi)瓦國(guó)際車展上，固特異正在展示一種概念輪胎，它可以消除許多駕車者對(duì)電動(dòng)汽車的車距焦慮。輪胎被稱為BHO3，它使用內(nèi)置在胎面中的熱電和壓電材料，將輪胎摩擦產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為電能，因?yàn)樗诘孛嫔蠞L動(dòng)。輪胎還具有深色、紋理化的補(bǔ)丁，旨在吸收額外的熱量和光線，以增強(qiáng)其創(chuàng)造的能量。固特異沒(méi)有透露任何其他關(guān)于輪胎的細(xì)節(jié)，比如它

移動(dòng)世界大會(huì)和游戲開(kāi)發(fā)者大會(huì)不是3月份唯一讓科技界觀看的主要貿(mào)易展覽。在日內(nèi)瓦國(guó)際車展上，固特異正在展示一種概念輪胎，它可以消除許多駕車者對(duì)電動(dòng)汽車的車距焦慮。

輪胎被稱為BHO3，它使用內(nèi)置在胎面中的熱電和壓電材料，將輪胎摩擦產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為電能，因?yàn)樗诘孛嫔蠞L動(dòng)。輪胎還具有深色、紋理化的補(bǔ)丁，旨在吸收額外的熱量和光線，以增強(qiáng)其創(chuàng)造的能量。

固特異沒(méi)有透露任何其他關(guān)于輪胎的細(xì)節(jié)，比如它可能產(chǎn)生多少電，或者什么時(shí)候它可能到達(dá)道路。

電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程焦慮是一個(gè)真正令人擔(dān)憂的問(wèn)題，特別是對(duì)于長(zhǎng)途通勤的司機(jī)或附近沒(méi)有公共充電站的司機(jī)..

去年，奧迪透露，它正在開(kāi)發(fā)一種系統(tǒng)，從汽車懸架產(chǎn)生的機(jī)械摩擦中獲取能量。正如奧迪研發(fā)總監(jiān)UlrichHackenberg博士所指出的，在顛簸的道路上努力工作時(shí)，阻尼器可以達(dá)到125度以上。這種能量被浪費(fèi)為進(jìn)入大氣層的熱量。

盡管其中一種方法可能不足以平息人們的擔(dān)憂，但利用這種多種功能的車輛可以極大地?cái)U(kuò)展電動(dòng)汽車的范圍。

標(biāo)簽：固特異概念輪胎