梅賽德斯-奔馳宣布在新加坡推出新的GLS450 4MATIC

現(xiàn)在新加坡有新的 通用汽車是奔馳最大和最豪華的SUV，提供更多的一切-更多的空間，更多的舒適和更多的豪華。 它的外表自信的存在源于它令人印象深刻的尺寸，它甚至比它的前身更大，而內(nèi)部則以豪華的吸引力和更高的舒適性印象深刻。

新的GLS450配備了一種溫和的混合動力引擎，僅在歐洲以外的地方使用 新的3.0升六缸在線發(fā)動機產(chǎn)生362bhp和500Nm扭矩.. 它與一個48V的車載電氣系統(tǒng)和集成起動機發(fā)電機(IS G)，產(chǎn)生250Nm的扭矩和21bhp，這是可通過EQ Boost在短時間內(nèi)。 ISG執(zhí)行混合功能，如升壓、航行或能源回收，這些功能以前是為高壓混合技術(shù)保留的，因此可以增加燃料節(jié)約。 動力是由9G-TRON IC自動變速器傳遞的，它具有廣泛的齒輪分布，降低了發(fā)動機的速度，是高效率和乘坐舒適性背后的決定性因素。 完全可變的4MAT IC全輪驅(qū)動，作為標(biāo)準(zhǔn)，也包括一個扭矩按需功能，感謝電子控制的多板離合器在轉(zhuǎn)移箱。 可選的越野包增加了一個低距離越野齒輪比.. 此外，電子輔助車身控制單獨調(diào)整地面間隙在所有車輪.. 4MAT IC與電子主動控制相結(jié)合，實現(xiàn)了星際能力的越野 先進的AIRMAT IC空氣懸架系統(tǒng)與ADS加自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)的新的GLS。 該裝置采用高度復(fù)雜的傳感器系統(tǒng)和算法，使阻尼特性實時適應(yīng)道路狀況和駕駛情況。 它還可以確保與載重?zé)o關(guān)的正確地面間隙-降低汽車，以方便進出，裝卸靴子，節(jié)省機動車道上的燃料和提高汽車的顛簸。 可選的主動電子接觸體控制懸架是市場上唯一能夠單獨控制每個車輪的彈簧和阻尼力的系統(tǒng)。 與路面掃描和曲線傾斜功能‘曲線’，電子接觸身體控制使相當(dāng)特殊的舒適水平可能。 搖擺模式可以幫助GLS在困難的越野情況下，如陷入沙丘。 GLS450提供了一個令人難以置信的啟動空間，高達(dá)2400升，所有后座折疊 新的GLS有令人印象深刻的空氣動力學(xué)在大型豪華SUV段在CD0.32與其前身在CD0.35。三排動力座椅是標(biāo)準(zhǔn)的，由于軸距為3135毫米，為多達(dá)7名乘客提供了大量的空間和舒適。 所有后座可以單獨折疊或同時在一個按鈕的一次觸摸，以創(chuàng)建一個水平加載區(qū)域測量超過2,200毫米的長度，騰出空間的最大啟動容量2,400升。 該GLS配備了最新一代奔馳用戶體驗(MBU X)信息娛樂系統(tǒng).. MBUX是一個用戶體驗革命在汽車的三維圖形和直觀操作，包括通過觸摸屏，以及功能，如MBUX增強現(xiàn)實或MBUX內(nèi)部助理。 最新一代MBUX為乘客提供一流的娛樂和舒適 可選的后舒適包Plus包括一個7.0英寸Android平板電腦在自己的對接站在第二排更大的豪華中心扶手。 該平板電腦允許控制所有MBUX舒適和娛樂功能從后座行，如訪問收音機，電視，媒體，電話和網(wǎng)絡(luò)瀏覽器。 它還可用于控制后座舒適包裝和五區(qū)自動氣候控制的后座。 可選駕駛輔助包Plus中的一個新功能是主動停止和去輔助。 當(dāng)在高速公路上的尾部行駛時，GLS保持在車道上，并保持安全距離，高速范圍高達(dá)60公里/小時。 一旦尾回清除，GLS加速回到速度預(yù)置的主動距離輔助故障，自動保持正確的距離車輛前面，給予明顯的轉(zhuǎn)向協(xié)助，即使在彎道和基于路線的速度適應(yīng)。 汽車模型 按出版時間計算的價格 梅賽德斯-奔馳GLS級溫和混合GLS4504MAT IC(A) $443,888