以下是你需要了解的奧迪S6和S7的新V6 TFSI與電動壓縮機

美國的買家現(xiàn)在將能夠通過購買2020S6或S7型號的奧迪新電動壓縮機(E PC)技術(shù)。

通過這兩種方法，您可以將EPC配對到2.9升雙渦輪增壓TFSIV6單元，該單元還具有一個帶有小型渦輪的電機，該電機有助于快速建立渦輪增壓壓力、減少滯后和銳化油門響應(yīng)。

該EPC使用奧迪最新的48V溫和混合電氣架構(gòu)，提供電力產(chǎn)生的海岸和恢復(fù)汽車的9.6阿鋰離子電池。 從那里，電池提供電機能量，以增加壓力和扭矩傳遞。 據(jù)說整個EPC系統(tǒng)只增加了10公斤（22磅）的汽車總重量，同時將響應(yīng)時間縮短到250毫秒以下。

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奧迪把壓縮機“下游”的發(fā)動機平行雙渦輪增壓器，但“上游”到空氣到水的中間冷卻器。 在較低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，EPC以7萬轉(zhuǎn)/分的速度啟動，幫助發(fā)動機平穩(wěn)運行，就像一個自然吸氣的單元一樣。

當(dāng)V6T FSI發(fā)動機以更高的速度運行時，EPC的閥門關(guān)閉，留下一條平行的路徑，讓空氣在整個發(fā)動機中移動。 然而，EPC總是在運行，即使是在空閑時，也隨時準備響應(yīng)司機對更多電力的需求。”

那很好，但表演呢？

無論你購買2020奧迪S6或S7，你得到相同的2.9升V6T FSI單位與444H P(450PS)和443磅英尺(601N m)的扭矩-37磅英尺(50N m)比他們的V8動力前輩。

在一條直線上，你可以在4.4秒內(nèi)用S6加速到60英里/小時（96公里/小時），4.5秒用稍重的S7Sportback。 前者的定價從73900$開始，后者在83900$以北。