Koenigsegg Gemera首次亮相品牌首款4座3缸車型

它可能是地球上最快的四座汽車。 然而，汽車啟示錄可能接近科尼賽克剛剛提出的第一輛生產(chǎn)汽車，由三缸發(fā)動機在其整個歷史上。 不僅如此，這也是該公司第一個坐四位乘客的車型，而且該汽車制造商喜歡稱之為巨型GT。

去見杰梅拉。 它可以舒適地坐四個成年人，也有足夠的空間攜帶他們的行李。 事實上，它是一款混合動力車，根據(jù)其創(chuàng)建者的說法，“性能優(yōu)于大多數(shù)兩座巨型汽車，包括燃燒和電動汽車。 畫廊 17 照片 說到動力系統(tǒng)，光滑的皮膚下面有一個2.0升，三缸干泵雙渦輪發(fā)動機，科尼賽克稱之為小友好巨人。它由三個電機支撐，每個后輪一個，前軸一個直接安裝在內(nèi)燃機的曲軸上。 該系統(tǒng)的輸出是1700馬力（1,268千瓦)和2,581磅英尺(3,500牛頓米)的扭矩，這應該足以推動四座超級汽車從0到62英里每小時(0到100公里每小時）-看！ -1.9秒 這家奇特的汽車制造商還聲稱，加速至249英里/小時（400公里/小時）的速度是“記錄匹配的速度”。 更多來自科尼賽克的驚喜！ 杰斯科·阿伯索魯特的辯論是科尼賽克最快的車 “最終的表演屬于兩座人的世界，行李空間非常有限-到目前為止，“克尼賽克的創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官和思想家克里斯蒂安·馮·柯尼賽克解釋說。 “Gemera汽車是一種全新的車型，在這種車型中，超大型汽車滿足了寬敞的內(nèi)部環(huán)境和終極環(huán)境意識。 我們稱之為巨型GT。 由于它的800伏特電池，Gemera可以在純電動模式下行駛31英里（50公里）。 更令人印象深刻的是，它可以達到最高186英里/小時（300公里/小時）的速度，同時運行的電能。 由于全輪轉向、全輪驅(qū)動和全輪扭矩矢量系統(tǒng)，所有動力都很容易控制。 科尼賽克還希望通過有趣的內(nèi)部功能給客戶留下深刻印象，包括四個加熱和冷卻杯架、前后座椅信息娛樂顯示器、前后無線電話充電器、蘋果汽車游戲、Wi-Fi連接、三區(qū)氣候系統(tǒng)、電動座椅、11個揚聲器的高級音頻系統(tǒng)等等。 這家瑞典公司將建造350個Gemera的例子。 請看下面的新聞稿部分以獲得更多信息。 資料來源： Koenigsegg 份額 在Face book上分享 在Twitter上分享 連結在網(wǎng)上的份額 分享Flipboard 分享 分享應用 發(fā)送電子郵件 隱藏新聞稿 新的科尼賽克Gemera：世界上第一個Mega-GT和Koenigsegg的四個第一個 星期二，2020年3月03日14時21分 克尼塞格·杰梅拉在世界上首次亮相。 這是世界上第一個Mega-GT和Koenigsegg的第一個四座。 Gemera僅限于3版

00輛車。 它是一個極端的巨型，滿足寬敞的內(nèi)部和最終的環(huán)境意識。 首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人克里斯蒂安·馮·柯尼賽克(Christian von Koenigsegg)表示，“最終的表現(xiàn)屬于行李空間非常有限的兩座人的世界。 “Gemera汽車是一種全新的車型，在這種車型中，超大型汽車滿足了寬敞的內(nèi)部環(huán)境和終極環(huán)境意識。 我們稱之為巨型GT。 終極性能.自25年多前公司誕生以來，科尼賽克一直被驅(qū)動，打造終極性能汽車.. 這個新的Mega-GT座位四個大型成人舒適的空間，滿足他們的隨身行李，這意味著Koenigsegg巨型體驗可以與家人和朋友分享。 盡管Gemera是一個四座汽車，但它的性能很容易超過大多數(shù)兩座巨型汽車，無論是燃燒還是電動。盡管如此，Gemera的重點仍然是長途公共道路-家庭旅行，舒適、時尚和安全，從來沒有經(jīng)驗的表演。 憑借1.27兆瓦的功率和3500Nm的扭矩，Gemera在1.9秒內(nèi)從0到100公里/小時，以創(chuàng)紀錄的匹配速度達到400公里/小時。 Gemera的大排量Freevalve3缸發(fā)動機發(fā)出了令人回味無窮的低沉咆哮聲。 生物舒適作為GemeraMega-GT在一個新的部分中的第一個，將以其日常的可用性和生物舒適來打動。 4個冷杯和4個暖杯保持架，前后座椅中央信息娛樂顯示器，前后無線電話充電器，蘋果汽車游戲，車載互聯(lián)網(wǎng)和Wi-Fi，11個先進的聲音系統(tǒng)，外部和內(nèi)部相機，4個閱讀燈，記憶泡沫加熱座椅，電動前座，3個氣候區(qū)，Autoskin加上更多。 小友好巨人Gemera產(chǎn)生1700必和必拓或1.27兆瓦的綜合功率輸出。 這三臺電動機-每個后輪一臺，發(fā)動機曲軸上一臺-同時輸出800千瓦或1100必和必拓，或單獨計數(shù)時輸出1400必和必拓。 頂部有600個必和必拓和600Nm來自2升3缸干泵雙渦輪自由閥發(fā)動機，命名為小友好巨人(簡稱TFG)。 過渡聯(lián)邦政府是對未來權力體系的進步展望。 與之前的任何燃燒引擎相比，過渡聯(lián)邦政府提供了一種更輕、更有效的從搖籃到墳墓的解決方案。 如果Gemera插入并填充第二代(Gen2.0)乙醇或像Vulcanol這樣的CO2中性甲醇或其任何混合物，則至少與運行在“良好”電源上的純電動汽車一樣成為CO2中性。 在這些第二代可再生能源更容易獲得之前，Gemera也可以在E85上驅(qū)動，在最壞的情況下，也可以在正常汽油上驅(qū)動。 配備三臺電機，Gemera可以完全靜音驅(qū)動，最高可達300公里/小時，強大的800V電池在EV模式下提供多達50公里的范圍。 全輪轉向和扭矩矢量3000毫米軸距提供了前所未有的舒適性和直線穩(wěn)定性.. 后輪轉向確保Gemera角的敏捷性，并可以實現(xiàn)一個轉彎半徑，只有在較小的汽車。 在高速下，后輪轉向也提供了更好的方向控制.. 全輪轉向和全輪扭矩矢量的混合給了無限的可調(diào)性和駕駛感覺的適應性，使Gemera成為地球上最有趣和最安全的汽車之一。 重點安全Gemera是最安全的巨型汽車之一，它是為世界范圍的同系物設計的。 杰姆拉有一個非常強大的碳纖維單一，六個智能安全氣囊，穩(wěn)定控制，TC，ABS和ADAS2.5輔助系統(tǒng)。它在終極安全上沒有任何東西。 全輪轉向和全輪驅(qū)動和全輪扭矩矢量給Gemera提供安全、穩(wěn)定和令人興奮的驅(qū)動的最大機會。 兩個后座都有ISO FIX。 100%四座，100%科尼賽克Gemera是第一種在一個全新的車輛類別。 盡管如此，它與以前所有的科尼賽克汽車和他們?nèi)鸬涞驼{(diào)的設計根源有著明確的聯(lián)系。 杰梅拉保持著可識別的Koenigsegg特性，比如它的環(huán)繞式噴氣式戰(zhàn)斗機激發(fā)了擋風玻璃，隱藏的A柱，簡單的形狀，短懸垂和大的側面進氣。 前面的設計靈感來自有史以來第一個Koenigsegg原型-KoenigseggCC從1996年開始。 杰梅拉的特點是巨大的全長Koenigsegg自動扭曲同步驅(qū)動門(KATSA D)，開放廣泛。 由于沒有B柱，由于一個強大的碳單形門是不受阻礙的。 這扇門的打開揭示了一個令人印象深刻的四座空間，擁有平等的方便訪問，舒適和尊重前后乘客。 限量版

Gemera僅限于300輛車的版本。