奔馳g63本身就是一輛令人印象深刻的汽車

最新的梅賽德斯- amg g63本身就是一輛令人印象深刻的汽車，但你是否曾希望它是一輛皮卡?嗯，Brabus聽到了你的哭聲，并透露了這個，800冒險XLP。它并不便宜，正如照片中展示的汽車——限量版“第一版”的一部分——標(biāo)價666,386歐元(RM3,135,968)，包括選項和一架翼直升機(jī)(我們稍后會講到)。

至于這筆錢，Brabus將采取常規(guī)的g63，并將貨物區(qū)域的屋頂和擴(kuò)展軸距50厘米，以適應(yīng)皮卡床。床本身的特點是由金屬板制成的組件，以及碳纖維床側(cè)和彈性柚木地板鑲板。側(cè)開的尾門提供了進(jìn)入新發(fā)現(xiàn)的貨運空間的通道，而運動酒吧增加了視覺效果，可以用來安全地綁住物品。

經(jīng)過這些修改，最終產(chǎn)品的總長度為5.31米，這使得Adventure XLP比后面沒有備用輪胎的庫存g63長68.9厘米。這還不是全部，因為Brabus還修改了車輛的懸架與門戶軸，以配合其新的皮卡身份，需要一個全新的整體子框架在前面的獨立懸架設(shè)置。

后保留相同的固體軸配置，但需要新的零件設(shè)計和銑削從鋼坯鋁，以適應(yīng)新的門戶橋設(shè)置。該公司還設(shè)計了一個定制版本的平順控制盤繞懸架，以配合這一新設(shè)計，這是高度可調(diào)，并綁定到標(biāo)準(zhǔn)的動態(tài)選擇驅(qū)動模式系統(tǒng)。

一套Brabus Monoblock高清輪胎，尺寸22英寸，也是這款車的一部分，它們有一個特殊的8耳模式和325/55型倍耐力全地形輪胎。其他可見的修改包括一個改進(jìn)型的寬頻體組件和各種碳纖維組件，如引擎蓋附件和車輪拱的延伸——后者使車輛比生產(chǎn)車寬11.6厘米。

附加選項包括車頂安裝行李架，一個帶有輔助LED燈的碳纖維擋風(fēng)板，一個前刷護(hù)板和絞車，額定牽引4500公斤和電動踏板。

一個更奇特的裝置是一架可以停在床上的翼直升機(jī)，它的速度可以達(dá)到240公里/小時。設(shè)計用于向偏遠(yuǎn)地區(qū)運送救援物資和設(shè)備，在需要更換電池之前，無人機(jī)能夠覆蓋120公里的范圍，有效載荷可達(dá)6公斤。

在內(nèi)部，客戶有完全的自由定制小屋與一系列優(yōu)良的皮革和裝飾材料，以適應(yīng)他們的個人喜好?！暗谝话妗眴卧獊砼c燃燒橡木色的皮革，以對比火箭的銀色啞光外觀，以及碳纖維裝飾和黑色阿爾坎塔拉觸摸。

如果沒有額外的動力，它就不是Brabus的型號，所以800 PowerXtra+性能升級是這個包的一部分。這增加了兩個高性能渦輪和一個更大的壓縮機(jī)最大增壓壓力1.6巴，連同一個新的噴射映射，增壓壓力控制和點火。

有了這些改進(jìn)，M177 4.0升雙渦輪增壓V8現(xiàn)在推出800 PS(789馬力)在6600轉(zhuǎn)/分和1000納米扭矩低至3600轉(zhuǎn)/分。這是215 PS (212 hp)和150納米以上的股票引擎，并提供了性能升級為其他基于g63的Brabus模型以及。

通過旁通閥上的Brabus Boost Xtra音箱，可以更清晰地聽到附加的嘟嘟聲，因此，當(dāng)駕駛員松開油門時，會發(fā)出清晰可聞的排氣噪聲。該公司自己的排氣系統(tǒng)與主動控制排氣副翼添加到這一點，你仍然得到一個“回家”，當(dāng)你不想吵醒鄰居。

在性能方面，你看到的是0到100公里/小時的時間，只有4.8秒，這比庫存的速度慢，但要記住，這是為了解決棘手的地形，而不是追求速度。與此相關(guān)的是，電子限制的210公里/小時的最高速度比常規(guī)的g63慢了10公里/小時，這主要是由于全地形輪胎。