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上個(gè)月推出的全新奔馳G級(jí)汽車

2020-03-27 14:37:47 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 上個(gè)月推出的全新奔馳G級(jí)汽車(Mercedes-BenzG-Class)將更早而不是更晚地獲得預(yù)期的AMG版本,而這就是——新的奔馳-AMG63。 和任何AMG汽車一樣,我們從引擎蓋下開始。 在這里,現(xiàn)在熟悉的AMG4 0升V8比特魯博發(fā)動(dòng)機(jī)取代了以前的5 5升V8比特魯博。 它提供585馬力和850Nm扭矩,可在2500至3500轉(zhuǎn) 分之間。 這對(duì)4 5秒內(nèi)0到100公里 小時(shí)的沖刺是有好處

上個(gè)月推出的全新奔馳G級(jí)汽車(Mercedes-BenzG-Class)將更早而不是更晚地獲得預(yù)期的AMG版本,而這就是——新的奔馳-AMG63。

和任何AMG汽車一樣,我們從引擎蓋下開始。 在這里,現(xiàn)在熟悉的AMG4.0升V8比特魯博發(fā)動(dòng)機(jī)取代了以前的5.5升V8比特魯博。 它提供585馬力和850Nm扭矩,可在2500至3500轉(zhuǎn)/分之間。 這對(duì)4.5秒內(nèi)0到100公里/小時(shí)的沖刺是有好處的。 最高速度限制在220公里/小時(shí),或240公里/小時(shí)與AMG司機(jī)的包。 綜合燃料消耗為每100公里13.2升,由汽缸失活系統(tǒng)輔助。

該V8與AMG速度轉(zhuǎn)移TCT9G傳輸與模型專用軟件配對(duì)。 多個(gè)下移函數(shù)允許自發(fā)的速度爆發(fā),并且在運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)加模式中有一個(gè)雙層功能。 直接選擇桿已重新定位為轉(zhuǎn)向柱桿。 手動(dòng)模式可以選擇使用單獨(dú)的開關(guān),并有轉(zhuǎn)向換檔槳。

標(biāo)準(zhǔn)的AMG性能4馬季奇全輪驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn)是40:60后偏置扭矩分布,梅賽德斯說,這確保了更大的靈活性和改進(jìn)的牽引力在加速。 先前的G63有一個(gè)中立的50:50分裂。

越野減速齒輪得到進(jìn)一步發(fā)展.. 轉(zhuǎn)移箱的減少比率現(xiàn)在是2.93,大大高于舊車的2.1。 這有助于在極端上坡梯度上移動(dòng),因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的扭矩顯著增加。

越野減速齒輪可通過低距離開關(guān),速度可達(dá)40公里/小時(shí)。 然后將轉(zhuǎn)移箱的齒輪比從高范圍的1.00改為2.93。 它可以從低到高,速度高達(dá)70公里/小時(shí)。

當(dāng)驅(qū)動(dòng)器操作中心差速器鎖定的開關(guān)時(shí),多板離合器切換到100%鎖定效果。 前軸和后軸的鎖是帶有狗離合器和100%鎖定效果的差速鎖。 所有的鎖都可以在移動(dòng)時(shí)單獨(dú)接合;首先是中心,然后是后軸,最后是前軸。 現(xiàn)在,diff鎖是電動(dòng)機(jī)械驅(qū)動(dòng)的,這使得它們對(duì)開關(guān)的響應(yīng)更快。

在路上,新的G63被認(rèn)為更有活力和舒適。 懸架已完全重新設(shè)計(jì)和特點(diǎn)線圈彈簧全方位.. 第一次,前橋有獨(dú)立的雙愿望架,直接安裝到G的梯子框架,沒有子框架。 一個(gè)支柱塔撐現(xiàn)在連接前支柱塔,這增加了扭轉(zhuǎn)剛度。

在后面,剛性軸被引導(dǎo)與四個(gè)縱向控制臂在每一側(cè)和一個(gè)潘哈德桿,以提高道路舒適性。 當(dāng)越野時(shí),后彈簧壓縮82毫米和反彈142毫米,加上241毫米的地面間隙,有助于確保安全乘坐在極端情況下。 為了減少車身輥,G63在兩端有額外的橫向穩(wěn)定器。 采用自適應(yīng)可調(diào)阻尼的AMG旋翼控制懸架,配合AMG速度敏感變比轉(zhuǎn)向。

動(dòng)態(tài)選擇有五種路上和三種越野駕駛模式.. 道路上的模式是滑、舒適、體育、體育和個(gè)人;而越野模式是沙子、小徑和巖石。

由于泛美散熱器格柵,G63很容易被識(shí)別為一個(gè),這可能不是所有的口味。 帶有垂直板條的AMG格柵與AMG保險(xiǎn)杠匹配,其具有大的側(cè)空氣入口和啞光銥銀裝飾。 前照燈、指示燈和尾燈都是LED。 多光束LED前照燈是可選的。

其他G63的線索包括擴(kuò)口輪拱,它容納更大和更寬的21英寸或22英寸的車輪。 跑步板是標(biāo)準(zhǔn)的,前后保險(xiǎn)杠上有獨(dú)特的裝飾元素。 雙流排氣系統(tǒng)的特點(diǎn)是側(cè)管以下的后門。 你也會(huì)發(fā)現(xiàn)“V8BITU RBO”刻在前翼,紅色制動(dòng)卡尺和穿孔制動(dòng)盤。 AMG夜間包裝向外部引入了深色和黑色油漆。

內(nèi)部,最大的G63元素是AMG性能方向盤在納帕皮革。 它有一個(gè)扁平的較低的部分,并穿孔在抓地力區(qū)域,與鍍鋅移位槳。

正如梅賽德斯-奔馳的規(guī)范一樣,G63也將作為第一版上市。 有大量可用的油漆飾面,包括設(shè)計(jì)顏色,對(duì)比運(yùn)動(dòng)條紋在啞光灰色和紅色條紋在鏡帽。 AMG夜包與啞光黑色22英寸交叉輻鍛車輪與紅色油漆法蘭一起投入。

紅色高光繼續(xù)在里面,可以在儀表板支架、中控臺(tái)、門板和后座上找到對(duì)比的頂部縫合。 前面的運(yùn)動(dòng)座椅是黑色/紅色胡椒納帕皮革,與鉆石圖案與紅色縫紉。 碳纖維裝飾有紅色高光,方向盤也有。

新的奔馳-AMG63將于下個(gè)月在日內(nèi)瓦車展上首次亮相,市場(chǎng)將于6月推出。


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