拉扎雷斯那輛瘋狂的四輪摩托車歪歪扭扭

拉扎雷斯模糊了制造商和巫師之間的界限。 它的最新創(chuàng)作，LM410，抓住了野生的，瑪莎拉蒂動(dòng)力的LM847，提供了相同的獨(dú)特布局，在一個(gè)更方便騎手的包。

根據(jù)這家法國公司的說法，這兩輛摩托車都具有相同的特殊四輪配置，使它們具有優(yōu)越的處理和制動(dòng)能力。 雖然LM847收到了瑪莎拉蒂來源的470馬力V8，LM410使用998cc四缸從雅馬哈零件箱借來。 它的馬力和扭矩輸出還沒有釋放，但他們分別在197和82，在雅馬哈的R1超級(jí)自行車。

可能是LM410比LM847輕了一點(diǎn)，它重近900磅。 而且，因?yàn)樗粫?huì)飛，它肯定比LMV496（見下文）更聰明，它分割了摩托車和無人機(jī)之間的區(qū)別。

“LM410比LM847更傳統(tǒng)。 拉扎雷斯解釋說：“我們?cè)O(shè)計(jì)的它更輕，更容易處理，更多的騎手也可以使用。” 傳統(tǒng)有點(diǎn)牽強(qiáng)，不是嗎？

類似科幻小說的設(shè)計(jì)只是開始刮擦LM410的表面。 它的鉸鏈軸允許它傾斜成一個(gè)轉(zhuǎn)彎，但一個(gè)鎖定系統(tǒng)使它穩(wěn)定在一個(gè)停止。 完全是合法的。

根據(jù)摩托車新聞網(wǎng)站，Lazare th計(jì)劃制造10個(gè)LM410的例子，每一個(gè)都將有10萬€的底價(jià)（約$107000）。 我們已經(jīng)聯(lián)系了這家公司，以了解它是否計(jì)劃向美國發(fā)送一些例子，如果我們學(xué)到更多，我們將更新這個(gè)故事。

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