賓利計(jì)劃振興和現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)語言

銷售一空的Bacalar將賓利的設(shè)計(jì)語言推向了一個(gè)更清晰、更大膽的方向。它被限制在12臺(tái)，所以在野外看到一臺(tái)的幾率很低，但它的回頭率將影響該公司未來的型號(hào)。

“它得到了目標(biāo)受眾的好評(píng)，也得到了我們傳統(tǒng)客戶的好評(píng)。我很驚訝，也很高興得到了積極的評(píng)價(jià)。賓利的首席設(shè)計(jì)師Stefan Sielaff在接受Autoblog采訪時(shí)表示:“我覺得有勇氣去推動(dòng)本特利設(shè)計(jì)語言的更新和現(xiàn)代化。”他補(bǔ)充說，他的團(tuán)隊(duì)將在未來幾年加速這一進(jìn)程?！拔覀儗⒉扇〔襟E，”他肯定地說。

賓利仍然是一家相對(duì)較小的公司，它最近發(fā)布了新款歐陸(Continental)車型，對(duì)其大部分車型進(jìn)行了大刀削斧的改革，所以不要指望在未來幾個(gè)月能發(fā)現(xiàn)它的下一個(gè)設(shè)計(jì)語言。這是公司的長(zhǎng)期目標(biāo)。幸運(yùn)的是，它還有很多項(xiàng)目在籌備中。公司老板艾德里安標(biāo)志強(qiáng)烈暗示“一個(gè)更豪華的和更大的”版本的Bentayga,可能成功Mulsanne(如圖)頂部的陣容,他建議賓利是初步計(jì)劃發(fā)布其第一電動(dòng)模型——可能與先進(jìn)的固態(tài)電池——2020年代到一半。

說到電氣化技術(shù)，造型師們將有機(jī)會(huì)探索新的設(shè)計(jì)途徑。

“我認(rèn)為，當(dāng)我們談?wù)撾妱?dòng)汽車時(shí)，僅僅從設(shè)計(jì)的角度來看，我們必須首先提高效率。這對(duì)我們的設(shè)計(jì)語言有一定的影響。這意味著我們需要更多地關(guān)注空氣動(dòng)力學(xué)和輕量化設(shè)計(jì)，這對(duì)造型有直接的影響。我個(gè)人認(rèn)為這對(duì)我們來說是一個(gè)很大的機(jī)會(huì);它將幫助我們推動(dòng)設(shè)計(jì)語言向前發(fā)展，”他總結(jié)道。