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經(jīng)典的埃爾多拉多斯激發(fā)了凱迪拉克雪爾概念車的誕生

2020-03-23 08:38:06 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 凱迪拉克(Cadillac)在過去幾十年經(jīng)歷了一些戲劇性的起伏(主要是后者……),但通用汽車(General Motors)的旗艦品牌似乎正沿著21世紀(jì)的正確道路前進(jìn),緩慢但穩(wěn)步地改善其產(chǎn)品組合。 不僅是即將推出的ATS小型轎車,XTS全尺寸轎車或純電動的ELR轎跑車使未來看起來很有希望;這也是凱迪拉克最新的概念車型Ciel,它在今年8月的卵石灘(Pebble Beach)經(jīng)典車展上吸引了大量

凱迪拉克(Cadillac)在過去幾十年經(jīng)歷了一些戲劇性的起伏(主要是后者……),但通用汽車(General Motors)的旗艦品牌似乎正沿著21世紀(jì)的正確道路前進(jìn),緩慢但穩(wěn)步地改善其產(chǎn)品組合。

不僅是即將推出的ATS小型轎車,XTS全尺寸轎車或純電動的ELR轎跑車使未來看起來很有希望;這也是凱迪拉克最新的概念車型Ciel,它在今年8月的卵石灘(Pebble Beach)經(jīng)典車展上吸引了大量關(guān)注。

現(xiàn)代版埃爾多拉多敞篷車有四扇門,從車頭到車尾長203.7英寸(5174毫米),這并不能讓車迷們興奮起來,但凱迪拉克的設(shè)計師們成功地將這款車設(shè)計出來了。事實(shí)證明,該車受到了大多數(shù)觀眾的歡迎,更不用說它的讀者了。

你越仔細(xì)地看這個展覽,你就越欣賞設(shè)計這輛車的細(xì)節(jié)和工作。許多這樣的例子之一是較低的,鍍鎳的型材帶,從前保險杠開始,猛沖到汽車的尾部。加上微妙的雙上折痕和圓潤的身體側(cè)面,它有助于減輕和減少視覺重量,為Ciel的形式提供了動態(tài)和優(yōu)雅的平衡混合。

雖然一開始不那么明顯,凱迪拉克的設(shè)計師們從過去的兩款埃爾多拉多跑車中汲取了靈感:奢華的1957-1958年埃爾多拉多Brougham和前衛(wèi)的1967-1970年埃爾多拉多coupe。

1957-1958年的Eldorado Brougham是在哈雷·厄爾的監(jiān)督下,通用汽車的偉大設(shè)計之一,也是凱迪拉克風(fēng)格的里程碑。售價為13074美元的硬頂車帶有小型自殺式后車門,是通用有史以來最昂貴的車型,價格是普通埃爾多拉多的兩倍,幾乎相當(dāng)于一輛勞斯萊斯(Rolls Royce)。四輪馬車借用了它的車身風(fēng)格,并將擋風(fēng)玻璃包裹起來。

但說到造型細(xì)節(jié),最能激發(fā)凱迪拉克設(shè)計師靈感的車型是1967年至1970年的埃爾多拉多(Eldorado)。在另一位偉大的通用汽車設(shè)計師比爾·米切爾的指導(dǎo)下,這是該系列的第一款前輪驅(qū)動車型,并與Oldsmobile Toronado共享其基礎(chǔ)。

1967年款的車型造型對Ciel概念車影響最大的地方就是它的后車尾,有著剃刀般的線條和纖細(xì)的、幾乎像珠寶一樣的尾燈。

如果你看一看下面的圖片,你會發(fā)現(xiàn)天藍(lán)色的前端還欠的1967 - 1970模型存在的前衛(wèi)線和升高的中心部分罩以及垂直前大燈都為1968 - 1970年的埃爾多拉多的停車燈(車頭燈被隱藏在1967/1968模型)。

這就是結(jié)果?,F(xiàn)在,如果通用汽車的高管們有勇氣接手這個項目,在上面蓋個屋頂,造一輛豪華的旗艦豪華轎車……


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