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在2012年、2013年、2014年和2015年,雪佛蘭每年只生產(chǎn)了69款COPO Camaro拖曳賽車手,但即使是這一事實也沒有阻止大約5,500名客戶試圖購買2016年的車型。在密執(zhí)安公司的性能和賽車中心舉行的一次活動中,通用汽車性能汽車和汽車運動副總裁吉姆·坎貝爾向Autoblog透露了這款車有多受歡迎,盡管它僅限于拖曳帶。
雖然他沒有說這家汽車制造商是否真的在這款車上獲利,但他確實證實了這款車對雪佛蘭的幫助,因為它提升了Camaro的形象,現(xiàn)在它已經(jīng)進(jìn)入了第六代。
COPO Camaro的定價細(xì)節(jié)尚未公開,但由于可供選擇的范圍,價格各不相同。例如,在發(fā)動機(jī)方面,客戶可以選擇5.7升、6.2升或7.0升V8發(fā)動機(jī),或者選擇一臺專門設(shè)計的350賽車發(fā)動機(jī),并輔以2.9升Whipple增壓器。
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