奧迪的AI Trail Quattro概念車是一款前往法蘭克福的電動越野車

2020-03-22 19:09:29 編輯：來源：

導(dǎo)讀奧迪已經(jīng)發(fā)布了AI：Trail quattro概念的第一個挑逗形象，在下個月的法蘭克福車展上首次亮相之前。作為一個“未來的電動越野者”，AI：Trail quattro是“有遠(yuǎn)見的汽車四重奏”中的第四個也是最后一個概念，該概念始于2017年的AICON概念。該公司對這款車型沒有多說，但挑逗性的圖像顯示，它是一個咄咄逼人的越野車，帶有一個粗糙的擋風(fēng)玻璃，一個相對平坦的屋頂和一個棱角分明的后柱。我

奧迪已經(jīng)發(fā)布了AI：Trail quattro概念的第一個挑逗形象，在下個月的法蘭克福車展上首次亮相之前。

作為一個“未來的電動越野者”，AI：Trail quattro是“有遠(yuǎn)見的汽車四重奏”中的第四個也是最后一個概念，該概念始于2017年的AICON概念。

該公司對這款車型沒有多說，但挑逗性的圖像顯示，它是一個咄咄逼人的越野車，帶有一個粗糙的擋風(fēng)玻璃，一個相對平坦的屋頂和一個棱角分明的后柱。我們還可以看到一個獨特的溫室，直上升，然后朝屋頂傾斜。

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其他引人注目的亮點包括極簡擋泥板照明彈，一個突出的擾流板和似乎是自殺后門。我們還可以看到大量的地面間隙和六個定制的車輪包裹在多肉越野輪胎。

目前還沒有關(guān)于性能規(guī)格的消息，但該公司證實，這一概念是一種帶有quattro全輪驅(qū)動的電動汽車。因此，交叉應(yīng)該配備至少兩個電動機。

就像AIcon和AI：ME一樣，AI：Trail可能配備了先進的自動駕駛系統(tǒng)。在人工智能：ME的情況下，該概念有一個4級系統(tǒng)，使汽車能夠在高速公路上和特別配備的城市地區(qū)行駛。另一方面，AIcon是一種完全自主的車輛，缺乏方向盤和踏板。

人工智能：小徑似乎沒有那么先進，因為挑逗的形象似乎顯示了一個方向盤。然而，這是可能的模式有某種半自主的越野駕駛模式。

這一點仍未得到證實，但當(dāng)9月10日這一概念正式公布時，我們將學(xué)到更多。

標(biāo)簽：電動越野車