2019年鈴木吉米接受駝鹿測試通過了嗎

2020-03-22 19:03:11 編輯：來源：

導(dǎo)讀盡可能溫和地說，較老的鈴木小型SUV可能是優(yōu)秀的越野，但不知道他們的處理和抓地力在停機坪。因此，很自然地想知道新的Jimny是否更好。 2019年的Jimny受到了著名的“駝鹿”測試，這些年來，它已經(jīng)奪走了相當多的受害者。目標是看看它是否能避開前面的障礙，然后以中等速度盡快回到它的車道上。在76公里小時（47英里小時），1公里小時（0 6英里小時）比目標慢，2019年Jimny無法完成這

盡可能溫和地說，較老的鈴木小型SUV可能是優(yōu)秀的越野，但不知道他們的處理和抓地力在停機坪。因此，很自然地想知道新的Jimny是否更好。

2019年的Jimny受到了著名的“駝鹿”測試，這些年來，它已經(jīng)奪走了相當多的受害者。目標是看看它是否能避開前面的障礙，然后以中等速度盡快回到它的車道上。

在76公里/小時（47英里/小時），1公里/小時（0.6英里/小時）比目標慢，2019年Jimny無法完成這一機動。轉(zhuǎn)向反應(yīng)緩慢，要求駕駛員動作非?？?，輪胎的低抓地力也沒有幫助。這輛車還以71公里/小時（44英里/小時）的速度通過了測試，撞倒了其中一個錐。

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通過將速度降低到68公里/小時（42英里/小時），Jimny成功地完成了測試。盡管如此，它并不是“優(yōu)等生”，而是OK-ish，主要是由于電子輔助設(shè)備的啟動。

回轉(zhuǎn)運動課程結(jié)束了測試，KM77說，它的小型SUV有適度的身體滾動，它需要時間來改變它的軌跡。

因此，新的Jimny，它使用了車身上的底盤，不像其他超小型交叉的一體，是一個改進的前輩。而且，只要它以中等的速度行駛，它就會處理得更好。

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